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Comparer les jets privés
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| Autonomie (nm) | 5,435 | 5,650 | 6,000 | 6,000 |
|---|---|---|---|---|
| Croisière max (kts) | 470 | 470 | 470 | 470 |
| Mach max | 0.82 | 0.82 | 0.82 | 0.82 |
| Altitude max (ft) | 41,000 | 41,000 | 41,000 | 41,000 |
| Passagers | 25 | 12 | 25 | 19 |
| Longueur de cabine (ft) | 107.2 | 78 | 90.2 | 78.8 |
| Largeur de cabine (ft) | 11.6 | 10.7 | 12.1 | 12.1 |
| Hauteur de cabine (ft) | 7.1 | 6.9 | 7.4 | 7.3 |
| Volume de cabine (pi³) | — | 5,120 | 7,700 | — |
| Bagages (pi³) | — | 750 | 1,300 | — |
| Distance de décollage (ft) | 8,040 | 5,470 | 6,800 | 6,080 |
| Distance d’atterrissage (ft) | — | 4,200 | 4,800 | 4,450 |
| MTOW (lb) | 187,700 | 140,500 | 174,165 | 168,600 |
| Consommation de carburant (gal/h) | 850 | 550 | 850 | 750 |
| Moteurs | 2 × CFM International CFM56-7B27 | 2 × Pratt & Whitney PW1500G | 2 × CFM LEAP-1A or Pratt & Whitney PW1100G-JM | 2 × CFM International CFM56-5B or IAE V2500-A5 |
| Première livraison | 2,008 | 2,023 | 2,019 | 1,999 |
| Exemplaires construits | 7 | 8 | 10 | 77 |
| Longueur (ft) | 138.2 | 114.7 | 123.3 | 111 |
| Envergure (ft) | 117.4 | 115.2 | 117.4 | 117.4 |
| Charge utile maximale (lb) | — | — | — | — |
| Carburant maximal (lb) | 73,470 | 50,590 | 60,800 | 72,560 |
| Poussée par moteur (lbf) | 27,300 | 24,000 | 27,120 | 27,000 |
| Altitude cabine au plafond (ft) | — | — | 6,400 | — |
| Avionique | Boeing 737NG glass cockpit with head-up display | Collins Aerospace Pro Line Fusion (five 15.1-inch displays) | Airbus A320 family fly-by-wire glass cockpit | Airbus A320 family fly-by-wire glass cockpit |
| Prix neuf | — | €75.4M | €105.8M | — |
| Coût variable / h | €9,660 | €6,900 | €10,120 | €8,740 |
| Coût fixe / an | €2,944,000 | €2,300,000 | €3,036,000 | €2,668,000 |
| Fourchette d’occasion | — | — | €87.4M – €101.2M | — |
