Intelligence de marché

Livraisons d’avions d’affaires

Livraisons de jets privés 2024 par constructeur

Flotte par région

Flotte par catégorie

Indice d’activité de vol (2019 = 100)

Qui achète

Tendances à suivre

1. Le carburant d’aviation durable passe des programmes pilotes à des achats « book-and-claim » à grande échelle, des opérateurs comme NetJets, VistaJet et Flexjet s’engageant sur des contrats d’enlèvement de SAF pluriannuels, alors même que l’offre reste inférieure à 1 % de la consommation de carburant de l’aviation d’affaires.
2. Les goulets d’étranglement dans la chaîne d’approvisionnement (moteurs, pièces de fonderie, avionique et aménagements intérieurs) continuent de brider la production des constructeurs, si bien que les carnets de commandes de Gulfstream, Bombardier et Textron s’étendent au-delà de deux ans malgré le record de 854 jets d’affaires livrés en 2025.
3. Le stock d’avions d’occasion s’est normalisé autour de 6 à 7 % de la flotte, mais les appareils ultra-long-courriers et super-intermédiaires récents restent rares, ce qui maintient les valeurs résiduelles des Global, Gulfstream et Challenger de dernière génération bien au-dessus des niveaux d’avant 2020.
4. Les programmes de propriété fractionnée et de cartes de vol (jet cards) constituent le canal de demande qui croît le plus vite : NetJets et Flexjet ont ensemble commandé des centaines d’appareils neufs, et les flottes fractionnées représentent une part croissante des carnets de commandes des constructeurs.
5. La demande en Asie-Pacifique et au Moyen-Orient s’accélère, portée par les infrastructures de la Vision 2030 saoudienne, l’expansion des FBO de Dubaï et de Riyad, la croissance de l’affrètement en Inde et le redressement progressif de la flotte de la Grande Chine après plusieurs années de contraction.
6. Les nouveaux entrants eVTOL et hybrides-électriques comme Joby, Archer, Beta et les successeurs de Lilium, ainsi que de nouveaux programmes supersoniques et de jets légers, attirent investissements et partenariats avec les FBO, même si les services commerciaux certifiés ne font que commencer à apparaître en 2026.