Coût

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Liaisons populaires

Prix estimé de l’aller simple pour un appareil typique, 4 passagers
New York → Miami
949 nm · 2h 34m · Jet léger
€16,232 – €23,466 aller simple
New York → Londres
3,013 nm · 6h 43m · Gros-porteur d’affaires
€81,749 – €128K aller simple
Los Angeles → Las Vegas
199 nm · 0h 46m · Jet léger
€12,144 – €17,388 aller simple
Londres → Nice
545 nm · 1h 36m · Jet léger
€12,144 – €17,388 aller simple
Londres → Genève
389 nm · 1h 14m · Jet léger
€12,144 – €17,388 aller simple
New York → Los Angeles
2,129 nm · 4h 56m · Jet super-intermédiaire
€48,309 – €70,724 aller simple
Dubaï → Londres
2,949 nm · 6h 34m · Gros-porteur d’affaires
€80,191 – €125K aller simple
Hong Kong → Singapour
1,384 nm · 3h 36m · Jet léger
€21,812 – €31,766 aller simple
Paris → Ibiza
608 nm · 1h 45m · Jet léger
€12,144 – €17,388 aller simple
Miami → Nassau
161 nm · 0h 41m · Jet léger
€12,144 – €17,388 aller simple
New York → Aspen
1,503 nm · 3h 34m · Jet super-intermédiaire
€36,086 – €52,547 aller simple
Moscou → Dubaï
1,987 nm · 4h 37m · Jet super-intermédiaire
€45,541 – €66,607 aller simple
São Paulo → Miami
3,558 nm · 7h 52m · Gros-porteur d’affaires
€94,920 – €149K aller simple
Pékin → Shanghai
581 nm · 1h 41m · Jet léger
€12,144 – €17,388 aller simple
Sydney → Melbourne
381 nm · 1h 12m · Jet léger
€12,144 – €17,388 aller simple
Riyad → Paris
2,514 nm · 5h 39m · Gros-porteur d’affaires
€69,685 – €109K aller simple
Chicago → Palm Beach
982 nm · 2h 38m · Jet léger
€16,660 – €24,104 aller simple
Dallas → Los Angeles
1,084 nm · 2h 53m · Jet léger
€17,963 – €26,042 aller simple
Singapour → Tokyo
2,863 nm · 6h 24m · Gros-porteur d’affaires
€78,116 – €122K aller simple
Mumbai → Dubaï
1,040 nm · 2h 47m · Jet léger
€17,402 – €25,207 aller simple
Londres → Palma de Majorque
716 nm · 2h 00m · Jet léger
€13,250 – €19,033 aller simple
Paris → Marrakech
1,145 nm · 3h 02m · Jet léger
€18,742 – €27,202 aller simple
Toronto → New York
300 nm · 1h 01m · Jet léger
€12,144 – €17,388 aller simple

Comment fonctionne l’estimation

Charter is sold by the flight hour. We take 2026 benchmark hourly rates for each aircraft class, add climb, descent and taxi time, apply the industry’s 2-hour daily minimum, add landing and handling fees, and — for one-way trips — the share of the empty return leg you are usually charged for. Ranges cover the spread between economical and premium operators. Peak dates (holidays, F1 weekends, Davos) run 20–40% higher.

Voir les tarifs horaires par classe d’appareil →

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