Qui vole en quoi
Les jets privés des milliardaires, pop stars, sportifs, familles royales et entreprises — 55 appareils valant ensemble $4.2B selon les informations publiées. Informations publiques et largement rapportées uniquement ; nous ne suivons personne.
Sultan Hassanal Bolkiah of Brunei
Boeing 747-8 BBJ · $600M rapporté
Le 747-8 du sultan est régulièrement cité comme l’avion privé le plus cher du monde, avec des chiffres autour de 600 millions de dollars, aménagement compris, avec des équipements plaqués or et près de 5 000 pieds carrés de cabine. Pilote qualifié, il a été photographié aux commandes, notamment en arrivant à un sommet de l’ASEAN en pilotant lui-même le jumbo.
Qatar Amiri Flight (State of Qatar)
Boeing 747-8 BBJ · $400M rapporté
Livré à la flotte royale du Qatar en 2012, ce 747-8 BBJ a été offert aux États-Unis en mai 2025, un transfert estimé à environ 400 millions de dollars qui a suscité un débat à Washington sur les cadeaux étrangers. Mis à nu jusqu’au métal au Texas et reconstruit avec des communications sécurisées, il est devenu l’Air Force One intérimaire en juillet 2026.
Alisher Usmanov
Airbus A340-300 · $400M rapporté
Baptisé d’après le père d’Usmanov et immatriculé avec ses initiales, le quadriréacteur A340 aurait coûté 238 millions de dollars plus environ 170 millions d’aménagement, ce qui en fait l’un des avions privés les plus chers de tous les temps. Il a été radié du registre de l’île de Man en mars 2022 après les sanctions et a été repéré pour la dernière fois à Tachkent.
Roman Abramovich
Boeing 787-8 BBJ · $350M rapporté
Le précédent 767-300ER d’Abramovich avait gagné le surnom de « The Bandit » (Le Bandit) pour sa peinture en masque de Zorro autour du cockpit ; le 787-8 qui l’a remplacé en 2021 a conservé ce style et aurait coûté environ 350 millions de dollars après aménagement. En 2022, un juge fédéral américain a autorisé la saisie du 787 et d’un G650ER dans le cadre des sanctions, même si les appareils étaient hors de portée des États-Unis.
Prince Alwaleed bin Talal
Boeing 747-400 · $220M rapporté
Pendant des années le seul particulier à posséder un 747-400, Alwaleed a acheté l’ex-jumbo d’Air China en 2003 et l’a équipé d’une salle à manger de 14 places, d’une salle de prière et d’un fauteuil semblable à un trône. Il a commandé, dans un geste resté célèbre, un Airbus A380 « Flying Palace » en 2007 mais a revendu la commande avant la livraison. Le 747 aurait transporté en 2023 le footballeur Neymar à Riyad pour Al Hilal.
Drake
Boeing 767-200ER · $185M rapporté
Un 767 construit en 1996 qui a autrefois volé pour un opérateur VIP saoudien, Air Drake est arrivé chez le rappeur grâce à un partenariat avec la compagnie de fret canadienne Cargojet, qui aurait fourni l’appareil en échange de promotion. La livrée bleu ciel et les touches intérieures ont été conçues avec le regretté Virgil Abloh, et la cabine accueille environ 45 personnes dans une configuration entièrement en salon.
Kim Kardashian
Gulfstream G650ER · $150M rapporté
Kardashian aurait payé environ 95 millions de dollars pour le G650ER et dépensé une somme supplémentaire pour un intérieur tout cachemire et bois clair, un total d’environ 150 millions de dollars étant largement cité. Les règles à bord rapportées par sa famille incluent l’interdiction des autobronzants et des chaussons de marque à chaque siège.
Mukesh Ambani (Reliance)
Boeing BBJ 737-9 (MAX 9) · $150M rapporté
Le premier BBJ MAX 9 de l’Inde est arrivé en août 2024 après un aménagement en Suisse, pour un total estimé à environ 150 millions de dollars. La flotte de Reliance a également compris un Airbus ACJ319, deux Dassault Falcon 900EX, un Global 6000 et un Global Express, ce qui en fait l’une des plus grandes flottes d’entreprise contrôlées par une famille en Asie.
Donald Trump (Trump Organization)
Boeing 757-200 · $100M rapporté
Construit en 1991 pour la compagnie danoise Sterling Airways puis propriété du cofondateur de Microsoft Paul Allen, le 757 a été acheté par Trump en 2010 et réaménagé avec des équipements en or 24 carats et 43 sièges. Ses apparitions dans la campagne de 2016 lui ont valu le surnom de « Trump Force One » ; il a été entreposé pendant son premier mandat et restauré en 2021.
Oprah Winfrey
Gulfstream G700 · $80M rapporté
Winfrey possède un jet depuis un Gulfstream IV en 1991 et est passée successivement par un Bombardier Global Express XRS, un G550 et un G650ER avant d’avoir, selon les informations, pris un G700 en 2025. Elle a déclaré, dans une formule restée célèbre, que le jet était le seul achat qui lui ait fait comprendre qu’elle avait vraiment réussi.
Kylie Jenner
Bombardier Global 7500 · $73M rapporté
L’immatriculation fait référence à sa date de naissance du 10 août, et le jet est enregistré au nom d’une société baptisée d’après son slogan déposé « Rise and Shine ». La cabine aux accents roses est devenue un incontournable des réseaux sociaux, et une publication de 2022 sur un saut de puce de 17 minutes entre deux aéroports de la région de Los Angeles a fait de Kylie Air un paratonnerre dans le débat sur les vols privés courts.
Cristiano Ronaldo
Gulfstream G650 · $73M rapporté
Ronaldo a dévoilé un Gulfstream G650 fin 2024, estimé à environ 73 millions de dollars, après avoir vendu le Gulfstream G200 qu’il utilisait depuis 2015. La cellule porte sa marque CR7 et une silhouette de sa célébration emblématique, et l’appareil fait la navette entre Riyad, Lisbonne et Madrid.
Bernard Arnault (LVMH)
Bombardier Global 7500 · $73M rapporté
LVMH a vendu son Global 7500 en 2022 après que des comptes Twitter français comme « I Fly Bernard » ont commencé à rendre public chacun de ses vols, Arnault expliquant qu’en louant des jets « personne ne peut voir où je vais ». L’épisode a contribué à faire entrer dans le débat public la question du pistage des jets et de la taxation des jets privés en France. Il avait auparavant volé à bord d’un Dassault Falcon 7X.
Lakshmi Mittal
Bombardier Global 7500 · $73M rapporté
Le président d’ArcelorMittal aurait remplacé un Gulfstream G550 par un Global 7500 immatriculé au Royaume-Uni en 2021, faisant la navette entre Genève, Luxembourg, Londres et Mumbai. Mittal a longtemps figuré parmi les utilisateurs de jets privés les plus actifs d’Europe.
Travis Scott
Embraer Lineage 1000 · $72M rapporté
Le jet de Scott est l’un des quelque 28 Lineage 1000 jamais construits, une conversion en jet d’affaires de l’avion de ligne Embraer E190. Enregistré au nom de Cactus Jack Airlines, il porte une livrée personnalisée et a été largement présenté comme le pendant « pour lui » du Global 7500 « pour elle » de Kylie Jenner.
Elon Musk
Gulfstream G650ER · $70M rapporté
L’immatriculation encode sa date de naissance du 28 juin, et le G650ER est devenu le jet d’affaires le plus suivi au monde après qu’un compte tenu par un étudiant a commencé à publier ses déplacements en 2020. Musk exploite également deux Gulfstream G550 et aurait commandé un G700 en 2022. Le suivi public du jet a conduit en 2022 à un changement de règles sur Twitter/X interdisant le partage de position en temps réel.
Bill Gates
Gulfstream G650ER (two) · $70M rapporté
Gates posséderait deux G650ER, tous deux construits en 2018 et basés à Boeing Field, à Seattle, en plus d’un accès à des Challenger 350 via un accord avec NetJets. Il a qualifié l’aviation privée de « plaisir coupable » et affirme compenser ses émissions en finançant des entreprises de capture directe du carbone et de carburant durable.
Jack Ma
Gulfstream G650ER · $70M rapporté
Le fondateur d’Alibaba volerait à bord d’un G650ER immatriculé aux îles Caïmans et construit en 2020, en remplacement d’un Gulfstream G550 antérieur. Alibaba a révélé en 2015 avoir acheté un Gulfstream pour les déplacements professionnels de Ma, l’une des premières entreprises technologiques chinoises à le faire publiquement.
Mark Zuckerberg
Gulfstream G650ER · $70M rapporté
Les documents de Meta montrent que l’entreprise prend en charge les vols privés de Zuckerberg pour des raisons de sécurité, avec plus de 2,3 millions de dollars pour la seule année 2022. Il aurait ajouté un Gulfstream G700 en 2024, et les deux jets arborent une livrée bleu et blanc inspirée de Meta.
Michael Jordan
Gulfstream G650ER · $70M rapporté
L’immatriculation de Jordan se lit comme un CV : 23 pour son maillot, 6 pour ses titres, MJ pour ses initiales. Le numéro est passé de son Gulfstream G550 à motif peau d’éléphant à un nouveau G650ER fin 2024, dont la peinture fait référence à la basket Air Jordan 3 de 1988.
Apple Inc. (Tim Cook)
Gulfstream G650 · $70M rapporté
Depuis 2017, le conseil d’administration d’Apple exige que Tim Cook utilise des avions privés pour tous ses déplacements, y compris personnels, « dans l’intérêt de la sécurité et de l’efficacité », et ses rapports annuels en divulguent le coût chaque année (environ 767 000 dollars en 2022). Steve Jobs avait reçu, dans un geste resté célèbre, un Gulfstream V du conseil d’Apple en 1999 en remerciement de son retour dans l’entreprise.
Jeff Bezos
Gulfstream G650ER · $65M rapporté
Bezos a possédé deux G650ER via une holding de Seattle et aurait, fin 2024, mis en vente le plus ancien (une cellule de 2015) pour un peu moins de 39 millions de dollars après avoir pris livraison d’un nouveau Gulfstream G700 estimé à environ 80 millions de dollars. Son arrivée en Gulfstream au sommet climatique de la COP26 en 2021 a suscité une large attention médiatique.
Larry Ellison
Gulfstream G650 · $65M rapporté
Le fondateur d’Oracle, pilote breveté qui possède aussi des avions militaires anciens, vole depuis 2015 à bord d’un G650 enregistré au nom d’une société appelée Wing and a Prayer. Ellison s’est autrefois fait remarquer en bataillant contre le couvre-feu nocturne de San José au sujet de son Gulfstream V, obtenant une dérogation en 2001.
Nike Inc.
Gulfstream G650ER · $65M rapporté
Le Gulfstream de Nike est célèbre chez les passionnés d’aviation pour sa livrée orange boîte à chaussures : un profil d’Air Max sur la dérive, des pointes d’athlétisme peintes sous les ailes et l’Air Pegasus d’origine sur les winglets. Le G650ER de 2019 a remplacé un G550 qui portait la même immatriculation, un clin d’œil à l’année de fondation de l’entreprise, 1972.
Jim Carrey
Gulfstream V · $59M rapporté
Carrey aurait acheté un Gulfstream V en 2006 et, fait inhabituel pour une célébrité, le proposerait à l’affrètement pour environ 8 000 dollars de l’heure lorsqu’il ne l’utilise pas. La cabine comprendrait un bar et une salle de jeux.
Gautam Adani
Bombardier Global 6500 · $53M rapporté
Le Global 6500 d’Adani porte le logo du groupe et peut relier Ahmedabad à Londres sans escale ; sa filiale Karnavati Aviation exploite aussi des Legacy 650, un Challenger 605 et des hélicoptères. Il aurait ajouté un BBJ 737 MAX 8 et commandé six Pilatus PC-24 pour ses cadres.
Floyd Mayweather Jr.
Gulfstream G650 · $50M rapporté
Mayweather publie depuis environ 2014 des visites d’un Gulfstream G650 portant son nom sur toute la longueur du fuselage, et a déclaré l’avoir acheté comme cadeau d’anniversaire pour lui-même. Le jet est détenu par l’intermédiaire d’opérateurs plutôt qu’en son nom propre, si bien que les registres publics ne le mentionnent pas directement.
Steven Spielberg
Boeing Business Jet (737-700) · $50M rapporté
Spielberg a acquis un BBJ en 2006 et, selon The Hollywood Reporter, en partageait l’usage avec son associé de DreamWorks Jeffrey Katzenberg. Des informations ultérieures l’associent également à un Gulfstream G650ER basé à Los Angeles, et la même couverture le citait comme l’un des premiers clients du Global Express.
Michael Bloomberg
Dassault Falcon 900EX (three) · $45M rapporté
Bloomberg, lui-même pilote, a déclaré posséder trois Falcon 900 à environ 45 millions de dollars pièce, chacun coûtant à peu près 3 millions de dollars par an à exploiter. Son hangar abriterait aussi un Pilatus PC-24, un King Air et un Cessna 182.
Céline Dion
Bombardier Global Express XRS · $42M rapporté
Dion volerait, selon de nombreuses sources, à bord d’un Global Express XRS de construction canadienne doté de six couchettes et d’une petite salle de cinéma, estimé à environ 42 millions de dollars à l’état neuf. Elle aurait auparavant utilisé un Boeing Business Jet pendant ses années de résidence à Las Vegas.
Taylor Swift
Dassault Falcon 7X · $40M rapporté
Swift a vendu son Dassault Falcon 900 en janvier 2024 sous une surveillance intense de son activité aérienne, ne gardant que le triréacteur Falcon 7X comme unique jet. Ses avocats ont adressé une mise en demeure à un étudiant qui suivait son appareil sur les réseaux sociaux, faisant d’elle le visage du débat sur le pistage des jets de célébrités pendant l’Eras Tour.
Jay-Z and Beyoncé
Bombardier Challenger 850 · $40M rapporté
Beyoncé aurait, selon de nombreuses sources, acheté le Challenger 850, version jet d’affaires du CRJ200 régional de 50 places, comme cadeau de fête des pères pour Jay-Z en 2012, avec l’inscription « S. Carter » sur le fuselage. Le couple aurait également voyagé ces dernières années à bord d’un Bombardier Global 7500.
Mark Cuban
Gulfstream V · $40M rapporté
Cuban a acheté son Gulfstream V à 40 millions de dollars par e-mail en octobre 1999 sans l’avoir vu, ce que le Guinness World Records a enregistré comme la plus grosse transaction de commerce électronique jamais réalisée. Il a ensuite ajouté un Gulfstream G550 et un Boeing 757 configuré pour les Dallas Mavericks, ainsi qu’un 767 proposé à l’affrètement.
Lewis Hamilton
Bombardier Challenger 605 · $23M rapporté
Le Challenger rouge cerise de Hamilton, immatriculé avec ses initiales, était devenu une icône du paddock avant qu’il ne le vende en 2019, invoquant le souhait de réduire son empreinte carbone ; le prix de vente aurait été d’un peu moins de 9 millions de dollars. Le jet avait auparavant figuré dans les Paradise Papers de 2017 au sujet d’un montage de TVA sur son importation.
Jackie Chan
Embraer Legacy 650 and Legacy 500 · $20M rapporté
Chan a pris livraison d’un Legacy 650 en 2012 et est devenu le premier client chinois du Legacy 500 en 2016, en tant qu’ambassadeur de la marque Embraer. Les deux appareils arborent une livrée dragon rouge et or et son logo personnel « JC ».
Tom Cruise
Gulfstream IV · $20M rapporté
Pilote breveté depuis 1994, Cruise posséderait, selon de nombreuses sources, un Gulfstream IV et un P-51 Mustang de 1946, ce dernier apparaissant dans Top Gun : Maverick avec Cruise aux commandes. Les informations sur un Challenger 350 et un HondaJet dans son hangar sont moins solidement confirmées.
Harrison Ford
Cessna Citation Sovereign · $18.5M rapporté
Ford pilote son propre Citation Sovereign de 2009 et a traversé l’Atlantique en turbopropulseur Pilatus PC-12 via le Groenland et l’Islande. Sa collection comprend aussi un biplan Waco de 1929 et un Aviat Husky, et il s’est porté volontaire pour des missions de recherche et de sauvetage avec son hélicoptère.
Lionel Messi
Gulfstream V · $15M rapporté
Le Gulfstream V de Messi, construit en 2004, porte son numéro 10 sur la dérive et les prénoms des membres de sa famille peints sur l’escalier d’accès. Les médias français ont rapporté que le jet avait volé 52 fois en trois mois en 2022, un chiffre qui a fait de lui un sujet récurrent de la couverture européenne sur les émissions.
Larry Page and Sergey Brin
Boeing 767-200 · $15M rapporté
Les cofondateurs de Google ont acheté un 767 d’occasion de Qantas en 2005 pour moins de 15 millions de dollars et l’ont converti en « avion de fête » de 50 places, selon la description qu’en aurait faite Eric Schmidt. Un accord avec la NASA lui a permis d’être basé à Moffett Field, à côté du Googleplex, en échange du transport d’instruments scientifiques et de 1,3 million de dollars de redevances par an.
Max Verstappen
Dassault Falcon 900EX · $15M rapporté
Verstappen a acheté l’ancien Falcon 900EX de Richard Branson fin 2020 et l’a peint en noir mat et orange ; d’autres pilotes y auraient voyagé entre les Grands Prix. En 2025, il serait passé à un Dassault Falcon 8X.
Hugh Hefner (Playboy Enterprises)
McDonnell Douglas DC-9-32 · $5.5M rapporté
Playboy a pris son DC-9 tout noir directement en sortie d’usine en 1969 pour 5,5 millions de dollars, avec un lapin blanc sur la dérive, une discothèque et un lit ovale dans le salon arrière de Hefner. Les hôtesses, surnommées « Jet Bunnies », étaient formées par Continental. Il a été vendu à une compagnie vénézuélienne en 1975 et a fini sa carrière en transportant des passagers pour Aeromexico.
Warren Buffett (Berkshire Hathaway)
Dassault Falcon 20 · $0.9M rapporté
Après des années à se moquer des dirigeants et de leurs jets d’entreprise, Buffett a acheté un Falcon 20 d’occasion pour 850 000 dollars en 1986 et l’a baptisé « The Indefensible » (L’Indéfendable) — Charlie Munger avait proposé « The Aberration ». Il a ensuite changé pour un modèle supérieur rebaptisé « The Indispensable » (L’Indispensable), puis a racheté l’intégralité de NetJets en 1998 pour 725 millions de dollars.
Frank Sinatra
Learjet 23 · $0.5M rapporté
Sinatra a été l’un des tout premiers acheteurs de Learjet, prenant un Learjet 23 en 1965 et le baptisant du prénom de sa fille. Il transportait le Rat Pack entre Los Angeles et Las Vegas, et Elvis l’aurait emprunté pour s’enfuir se marier à Vegas en 1967. Il a fait du Learjet le premier symbole de statut des célébrités.
Elvis Presley
Convair 880 · $0.3M rapporté
Elvis a acheté un Convair 880 réformé de Delta pour 250 000 dollars en 1975 et a dépensé plus de 800 000 dollars pour le transformer en « Graceland volant », avec un lit queen-size, des boucles de ceinture plaquées or et un système audio à 52 haut-parleurs. Il possédait aussi un Lockheed JetStar, « Hound Dog II ». Les deux sont exposés à Graceland, à Memphis.
John Travolta
Boeing 707-138B
Travolta, pilote qualifié sur avions de ligne, a acheté un ex-707 de Qantas en 1998, l’a repeint aux couleurs Qantas des années 1960 et l’a piloté lors d’une tournée mondiale en 2002 comme ambassadeur de la compagnie. Il a promis le jet au musée australien HARS en 2017, et l’appareil a été démonté et expédié là-bas en 2026. Il pilote aussi un Bombardier Challenger, un Falcon 900 et un très léger jet Eclipse.
United States Air Force (Presidential Airlift)
Boeing VC-25A (747-200B)
Les deux VC-25A transportent les présidents depuis 1990 et ont plus de 30 ans. Leurs remplaçants sur base de 747-8, les VC-25B, ont vu leurs livraisons repoussées à 2028-2029, si bien qu’un ex-747-8 qatari modifié, connu sous le nom de VC-25B Bridge, est entré en service comme Air Force One intérimaire le 1er juillet 2026. « Air Force One » est techniquement un indicatif d’appel, utilisé pour tout appareil de l’Air Force transportant le président.
UK Government / Royal Air Force
Airbus A330 Voyager (KC2)
Le jet VIP britannique est un avion ravitailleur qui a reçu une cabine VIP de 10 millions de livres en 2016 et peut toujours ravitailler des chasseurs en vol. Une nouvelle peinture blanche aux couleurs de l’Union Jack en 2020 a coûté environ 900 000 livres et a fait les gros titres pendant des semaines. Ministres et membres de la famille royale se le partagent ; lorsqu’il n’est pas requis, il reprend ses missions de ravitaillement.
French Republic (Escadron de Transport 60)
Dassault Falcon 7X (plus Falcon 900s and an A330-200)
L’escadron VIP français de Villacoublay vole sur Dassault Falcon depuis le début des années 1970 et exploite actuellement deux Falcon 7X et quatre Falcon 900, aux côtés d’un Airbus A330-200 immatriculé F-RARF pour les déplacements présidentiels long-courriers. L’unité a fêté son 80e anniversaire en 2025, et le gouvernement a annoncé qu’il standardiserait la flotte de Falcon d’ici 2028.
German Federal Government (Flugbereitschaft)
Airbus A350-900
L’Allemagne a commandé trois A350-900 en 2019 pour un montant rapporté de 1,2 milliard d’euros après une série de pannes embarrassantes de ses A340 vieillissants, dont l’une a immobilisé la chancelière Merkel en route vers un sommet du G20. Le « Konrad Adenauer » entièrement aménagé a été remis en 2022, suivi du « Theodor Heuss » en 2023.
Government of Japan (JASDF)
Boeing 777-300ER
Le Japon a retiré ses deux 747-400 gouvernementaux en 2019 et les a remplacés par une paire de 777-300ER transportant l’Empereur et le Premier ministre à l’étranger. Chacun peut aussi évacuer jusqu’à 140 citoyens en cas d’urgence, et l’un des anciens jumbos a ensuite été mis en vente pour environ 28 millions de dollars.
Walmart Inc.
Bombardier Learjet 40/45 fleet (plus Global and Gulfstream)
Walmart gère depuis Rogers, dans l’Arkansas, l’un des plus grands départements aviation d’entreprise des États-Unis, estimé à une douzaine de jets dominée par des Learjet qui transportent les dirigeants de magasins vers des villes mal desservies par les compagnies aériennes. La pratique remonte au fondateur Sam Walton, qui pilotait son propre avion léger pour repérer des emplacements de magasins.
Netflix Inc.
Gulfstream G550 (plus Praetor 600, Falcon 2000, King Air 350)
Netflix a fait les gros titres en 2022 avec une offre d’emploi d’hôtesse de l’air d’entreprise payée jusqu’à 385 000 dollars, et en 2025 un pic d’activité de son jet a été signalé quelques jours avant son offre sur Warner Bros. Sa flotte effectuerait en moyenne environ quatre vols par jour, avec en tête un Gulfstream G550.
NetJets (Berkshire Hathaway)
Fleet of 800+ jets (Citation, Phenom, Challenger, Global)
Plus grand opérateur de jets privés au monde, NetJets est passé de 163 appareils lors de son rachat par Berkshire en 1998 à plus de 800 fin 2025, avec une centaine de livraisons neuves par an. Son modèle de propriété fractionnée, lancé en 1986, permet aux propriétaires d’acheter une part aussi réduite qu’un seizième de jet.
Tiger Woods
Gulfstream G550
Woods vole sur un G550 de 2008 qui a passé ses premières années dans la flotte NetJets avant qu’il ne l’achète et le réimmatricule avec ses initiales. Il est exploité pour lui par Executive Jet Management, et les médias de golf surveillent régulièrement ses déplacements pour deviner s’il participera à un tournoi.
Richard Branson
Dassault Falcon 7X
Le Virgin Group de Branson a volé pendant des années sur un Falcon 900EX surnommé « Galactic Girl » avant de le vendre à Max Verstappen en 2020 ; il utiliserait désormais un Falcon 7X. Sa collection d’avions a aussi compris un Falcon 50EX et, bien sûr, l’avion porteur de Virgin Galactic.
Entries summarise reporting by outlets such as Forbes, Bloomberg, Business Insider and Robb Report; ownership changes and values are “reported”, not verified by JetAtlas. We publish no live positions. Corrections: info@JetAtlas.ai.