Beyond Aero engrange 200 engagements pour son avion d'affaires à hydrogène

Beyond Aero affirme détenir des lettres d'intention portant sur environ 200 exemplaires de son BYA-1, un avion d'affaires hydrogène-électrique. Cet appareil de huit places vise des livraisons au début des années 2030 et une autonomie de 800 nm avec six passagers.

• Annonce : 19 octobre 2026
• Appareil : avion d'affaires hydrogène-électrique Beyond Aero BYA-1
• Engagements : environ 200 appareils de la part de 43 opérateurs potentiels
• Valeur potentielle : plus de 2 milliards de dollars
• Objectifs : 8 places, 800 nm d'autonomie avec 6 passagers, vitesse de croisière de 300 kt

La start-up française Beyond Aero affirme avoir signé des lettres d'intention portant sur environ 200 exemplaires de son avion d'affaires hydrogène-électrique BYA-1. Ces accords concernent 43 opérateurs potentiels et représenteraient plus de 2 milliards de dollars s'ils étaient convertis en commandes fermes.

Le BYA-1 est prévu comme un appareil de huit places, désormais destiné à la certification EASA CS-25 après que l'entreprise a porté la masse maximale au décollage de l'appareil à 9,6 tonnes. Beyond Aero vise des livraisons au début des années 2030, une autonomie de 800 nm avec six passagers et une vitesse de croisière de 300 kt.

L'histoire est intéressante car l'aviation d'affaires est à la fois la cible des critiques climatiques et un client précoce possible pour une nouvelle technologie propre et coûteuse. Le plus difficile n'est pas seulement l'avion. Le stockage de l'hydrogène, l'avitaillement en aéroport et la certification doivent tous arriver à maturité avant que cet appareil puisse concurrencer les turbopropulseurs et les jets légers.