Max Verstappen’s Dassault Falcon 900EX
Verstappen a acheté l’ancien Falcon 900EX de Richard Branson fin 2020 et l’a peint en noir mat et orange ; d’autres pilotes y auraient voyagé entre les Grands Prix. En 2025, il serait passé à un Dassault Falcon 8X.
Ce que coûte le fait de continuer à voler
À 300 heures de vol par an, notre modèle estime la facture annuelle à :
- Équipage, hangar, assurance, formation
- €1,104K
- Carburant et maintenance (300 h)
- €1,132K
- Dépréciation
- €755K
- Coût du capital (5 %)
- €598K
Estimation. Les intérieurs sur mesure, l’équipage supplémentaire et un hangar dans un emplacement premium font grimper la note.
L’appareil
- Type
- Dassault Aviation Falcon 900EX EASy
- Classe
- Gros-porteur d’affaires
- Autonomie
- 4,500 nm
- Croisière max
- 482 kts (Mach 0.87)
- Passagers
- 12–14
- Cabine
- 33.2 × 7.7 × 6.2 ft
- Prix neuf
- —
- Consommation de carburant
- 300 gal/h
Sources : simpleflying.com · aviation24.be
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Sources et crédits
- Dassault Falcon 900EX · Markus Eigenheer from Genève · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons