Netflix Inc.’s Gulfstream G550 (plus Praetor 600, Falcon 2000, King Air 350)
Netflix a fait les gros titres en 2022 avec une offre d’emploi d’hôtesse de l’air d’entreprise payée jusqu’à 385 000 dollars, et en 2025 un pic d’activité de son jet a été signalé quelques jours avant son offre sur Warner Bros. Sa flotte effectuerait en moyenne environ quatre vols par jour, avec en tête un Gulfstream G550.
Ce que coûte le fait de continuer à voler
À 300 heures de vol par an, notre modèle estime la facture annuelle à :
- Équipage, hangar, assurance, formation
- $1,450K
- Carburant et maintenance (300 h)
- $1,560K
- Dépréciation
- $1,201K
- Coût du capital (5 %)
- $1,050K
Estimation. Les intérieurs sur mesure, l’équipage supplémentaire et un hangar dans un emplacement premium font grimper la note.
L’appareil
- Type
- Gulfstream Aerospace G550
- Classe
- Ultra-long-courrier
- Autonomie
- 6,750 nm
- Croisière max
- 488 kts (Mach 0.89)
- Passagers
- 14–19
- Cabine
- 43.9 × 7.3 × 6.2 ft
- Prix neuf
- —
- Consommation de carburant
- 450 gal/h
Sources : insidehook.com · globalair.com
Voir aussi
Nike Inc.
Gulfstream G650ER · $65M rapporté
Le Gulfstream de Nike est célèbre chez les passionnés d’aviation pour sa livrée orange boîte à chaussures : un profil d’Air Max sur la dérive, des pointes d’athlétisme peintes sous les ailes et l’Air Pegasus d’origine sur les winglets. Le G650ER de 2019 a remplacé un G550 qui portait la même immatriculation, un clin d’œil à l’année de fondation de l’entreprise, 1972.
Walmart Inc.
Bombardier Learjet 40/45 fleet (plus Global and Gulfstream)
Walmart gère depuis Rogers, dans l’Arkansas, l’un des plus grands départements aviation d’entreprise des États-Unis, estimé à une douzaine de jets dominée par des Learjet qui transportent les dirigeants de magasins vers des villes mal desservies par les compagnies aériennes. La pratique remonte au fondateur Sam Walton, qui pilotait son propre avion léger pour repérer des emplacements de magasins.
Apple Inc. (Tim Cook)
Gulfstream G650 · $70M rapporté
Depuis 2017, le conseil d’administration d’Apple exige que Tim Cook utilise des avions privés pour tous ses déplacements, y compris personnels, « dans l’intérêt de la sécurité et de l’efficacité », et ses rapports annuels en divulguent le coût chaque année (environ 767 000 dollars en 2022). Steve Jobs avait reçu, dans un geste resté célèbre, un Gulfstream V du conseil d’Apple en 1999 en remerciement de son retour dans l’entreprise.