SAF (carburant d’aviation durable)
Le carburant d’aviation durable est un kérosène produit à partir de matières premières non fossiles telles que les huiles de cuisson usagées, les déchets agricoles ou, à terme, le carbone capturé et l’hydrogène vert. Il est chimiquement assez proche pour être mélangé au kérosène conventionnel, actuellement jusqu’à 50 %, et ne nécessite aucune modification des moteurs, réduisant le CO2 sur le cycle de vie de 60 à 80 % selon la filière. L’offre est minuscule et il coûte deux à cinq fois plus cher que le carburant ordinaire. Dans l’UE, le règlement ReFuelEU oblige les fournisseurs de carburant à incorporer 2 % de SAF à partir de 2025, pour atteindre 6 % en 2030, et le Royaume-Uni a un mandat similaire, de sorte que les affrètements européens supportent déjà un petit coût de SAF. Les exploitants vendent des compléments volontaires de SAF, souvent par book-and-claim.