Bruit Stage 3 / Stage 4
Les Stage 3 et Stage 4 (chapitres 3 et 4 de l’OACI) sont des normes acoustiques de certification pour les avions à réaction, chacune environ 10 décibels plus silencieuse que la précédente ; les appareils les plus récents respectent le Stage 5 (chapitre 14). Presque tous les jets d’affaires construits depuis les années 1990 sont Stage 3 ou mieux, tandis que les anciens Learjet, Gulfstream II et premiers Citation qui n’étaient que Stage 2 ont été interdits dans la majeure partie des États-Unis, de l’Europe et de nombreux autres pays. Certains aéroports vont plus loin, en restreignant ou en surtaxant les appareils Stage 3 la nuit ou en les interdisant purement et simplement. Pour un acheteur, la catégorie acoustique d’un jet ancien peut déterminer où et quand il peut opérer, ainsi que son futur marché de revente.