Seychelles (Mahé) → Las Vegas
Un vol privé de Seychelles (Mahé) à Las Vegas parcourt 8,852 milles nautiques (16,394 km) et dure environ 37h 55m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $147K – $218K l’aller simple — soit environ $45,619 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 37h 55m | $147K – $218K | $230K – $306K | $235K – $318K | $45,619 | 5,443 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 30h 58m | $140K – $200K | $220K – $282K | $226K – $295K | $42,443 | 5,929 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 08m | $157K – $229K | $246K – $322K | $253K – $339K | $48,313 | 9,017 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 25m | $194K – $284K | $303K – $398K | $312K – $419K | $59,775 | 12,887 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 48m | $224K – $329K | $350K – $460K | $360K – $485K | $69,169 | 14,600 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 38m | $268K – $418K | $417K – $584K | $429K – $616K | $85,768 | 17,279 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 07m | $310K – $485K | $482K – $675K | $497K – $714K | $99,432 | 21,953 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 18m | $498K – $909K | $774K – $1,266K | $795K – $1,331K | $175,881 | 43,698 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,852 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Seychelles (Mahé): where you’d land
- Seychelles International Airport FSIA
Major hub · 9,800 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 38.9 h | 5,443 kg | $45,619 |
| Ligne régulière, économique | 22.7 h | 1639 kg | Typically $1,967–$4,918 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.2 h | 6558 kg | Typically $8,197–$19,673 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.