Dassault mantiene il Falcon 10X sulla rotta per l'entrata in servizio nel 2029

Dassault afferma che il Falcon 10X a raggio ultra-lungo resta in linea per l'entrata in servizio nel 2029. Il secondo prototipo ha volato il 24 settembre, tre mesi dopo il primo volo del primo aeromobile il 19 giugno.

• Pubblicato: 23 ottobre 2026
• Obiettivo di entrata in servizio del Falcon 10X: 2029
• Il prototipo 1 ha volato per la prima volta il 19 giugno 2026
• Il prototipo 2 ha volato per la prima volta il 24 settembre 2026
• Circa 30 voli e 100 ore registrate finora

Dassault ha approfittato del NBAA-BACE per aggiornare il mercato sul Falcon 10X, il suo jet d'affari più grande e con il raggio più lungo. L'azienda ha dichiarato che l'aeromobile resta puntato all'entrata in servizio nel 2029 dopo precedenti pressioni sui tempi.

Il programma di prove in volo ora ha due aeromobili in volo. Dassault ha dichiarato che la coppia ha registrato circa 30 voli e 100 ore, con altri due aeromobili dotati di interni finiti che si uniranno ai test nel 2027. Il motore Rolls-Royce Pearl 10X dovrebbe essere certificato nel 2027.

Per gli acquirenti, questa è una questione di tempi. Il 10X è la risposta di Dassault al segmento alto del mercato, dove Gulfstream e Bombardier hanno già posizioni solide. Mantenere l'obiettivo del 2029 offre a clienti e concorrenti una visione più chiara di quando potrebbe arrivare un altro contendente a cabina grande.