Repubblica francese (Escadron de Transport 60)’s Dassault Falcon 7X (oltre a diversi Falcon 900 e un A330-200)
Lo squadrone VIP francese di Villacoublay vola su Dassault Falcon dai primi anni Settanta e oggi opera due Falcon 7X e quattro Falcon 900, oltre a un Airbus A330-200 con registrazione F-RARF per i viaggi presidenziali a lungo raggio. Il reparto ha celebrato l'80° anniversario nel 2025 e il governo ha annunciato che uniformerà la flotta Falcon entro il 2028.
Quanto costa continuare a volare
Con 300 ore di volo all'anno, il nostro modello stima il conto annuale a:
- Equipaggio, hangar, assicurazione, addestramento
- €1,334K
- Carburante e manutenzione (300 h)
- €1,325K
- Deprezzamento
- €2,841K
- Costo del capitale (5%)
- €2,484K
Stima. Interni su misura, equipaggio aggiuntivo e hangar in località premium fanno salire la cifra.
L’aeromobile
- Tipo
- Dassault Aviation Falcon 7X
- Classe
- Ultra lungo raggio
- Autonomia
- 5,950 nm
- Crociera massima
- 488 kts (Mach 0.9)
- Passeggeri
- 12–16
- Cabina
- 39.1 × 7.7 × 6.2 ft
- Prezzo da nuovo
- €49.7M
- Consumo di carburante
- 340 gal/h
Fonti: dassaultfalcon.com · ch-aviation.com
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Fonti e crediti
- Dassault Falcon 7X (oltre a diversi Falcon 900 e un A330-200) · Hugo LUC · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons