Dassault Aviation Falcon 7X
Ultra lungo raggioFuori produzioneDassault Aviation

Dassault Aviation Falcon 7X

Il Falcon 7X è stato il primo business jet con comandi di volo digitali fly-by-wire quando è entrato in servizio nel 2007, e i suoi tre motori e l'ala altamente efficiente offrono 5.950 nm di autonomia con agilità su piste corte. Ne sono stati costruiti circa 300, e il tipo continua a essere prodotto a basso ritmo accanto all'8X.

In breve: Il Dassault Aviation Falcon 7X è un Ultra lungo raggio con un’autonomia di 5,950 nm, una velocità di crociera di 488 nodi e spazio per 12 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $54M e costa circa $4,800 all’ora di esercizio (stima).

5,950 nm
Autonomia
488 kts
Crociera massima
12–16
Passeggeri
€49.7M
Prezzo da nuovo

In evidenza

  • Primo business jet fly-by-wire
  • Autonomia di 5.950 nm con la ridondanza di tre motori
  • Eccellente capacità su piste corte e in avvicinamento ripido

Prestazioni

Autonomia
5,950 nm
Crociera massima
488 kts
Mach massimo
0.9
Quota massima
51,000 ft
Distanza di decollo
5,710 ft
Distanza di atterraggio
2,070 ft
MTOW
70,000 lb
Motori
3 × Pratt & Whitney Canada PW307A
Spinta per motore
6,402 lbf
Consumo di carburante
340 gal/ora
Avionica
Dassault EASy II (Honeywell Primus Epic)

Cabina

Passeggeri
12 / 16
Lunghezza cabina
39.1 ft
Larghezza cabina
7.7 ft
Altezza cabina
6.2 ft
Volume cabina
1,552 piedi cubi
Bagagli
140 piedi cubi
Equipaggio min.
2

Economia

Prezzo da nuovo
€49.7M
Costi variabili / ora
€4,416
Costi fissi / anno
€1,334,000
Prima consegna
2007
Fuori produzione
2023
Esemplari costruiti
300
Fascia dell'usato
€16.6M – €25.8M

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.

Dimensioni e pesi

Lunghezza
76.7 ft
Apertura alare
86 ft
Altezza
26.2 ft
Carico utile massimo
6,728 lb
Carburante massimo
31,940 lb

Tappe del programma

  1. 2001Annuncio en.wikipedia.org
  2. 2005-05-05Primo volo en.wikipedia.org
  3. 2007-04-27Certificazione en.wikipedia.org
  4. 2007-06-15Prima consegna en.wikipedia.org
  5. 2014-05-02Tappa en.wikipedia.org
  6. 2023Fine produzione en.wikipedia.org
Fonti (6)

Fascia dell'usato e curva del valore residuo

Fascia dell'usato

€16.6M – €25.8M

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.

Curva del valore residuo

Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 84%3: 79%4: 75%5: 71%6: 68%7: 64%8: 61%9: 58%10: 55%012345678910

Year 10: 55% ≈ €27.3M

Confronta con jet privati simili

Compare: Falcon 7X vs Global Express vs Global 6000 vs Global Express XRS →

Approfondimenti correlati

Scienza2026-05-12 · 7 min di lettura

Perché i jet privati volano a 51.000 piedi

Gli aerei di linea arrivano al massimo intorno ai 41.000 piedi. I jet privati salgono abitualmente 10.000 piedi più in alto, in un'aria dieci volte meno densa che al livello del mare. Le ragioni sono il meteo, il traffico, il carburante e la vista sulla curvatura della Terra.

Fonti e crediti
  1. Dassault Aviation Falcon 7X · Hugo LUC · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Continui a chiedersi