MLW (peso massimo all'atterraggio)
Il peso massimo all'atterraggio (maximum landing weight) è il peso più elevato che un aeromobile può avere al momento del contatto con la pista, determinato dalla capacità di carrello e struttura di assorbire l'impatto. È inferiore al peso massimo al decollo, quindi un aeromobile che parte con il pieno per un volo lungo e deve rientrare poco dopo il decollo può aver bisogno di consumare o scaricare carburante prima di poter atterrare. Per i clienti charter l'MLW conta soprattutto sui voli brevi con carichi pesanti: un jet rifornito per una lunga tratta successiva non può sempre accettare cabina piena e bagagli al completo su un salto di 30 minuti, e l'equipaggio può chiedere di ridurre le valigie o aggiungere uno scalo tecnico.