Belo Horizonte → Pechino
Un volo privato da Belo Horizonte a Pechino copre 9,233 miglia nautiche (17,100 km) e richiede circa 39h 17m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $152K – $226K a tratta — circa $47,176 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 17m | $152K – $226K | $237K – $316K | $243K – $329K | $47,176 | 5,638 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 32h 00m | $144K – $206K | $226K – $291K | $232K – $304K | $43,763 | 6,126 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 26h 47m | $168K – $245K | $264K – $345K | $271K – $362K | $51,703 | 9,612 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 17m | $201K – $294K | $314K – $412K | $323K – $433K | $61,876 | 13,363 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 37m | $233K – $341K | $362K – $476K | $373K – $501K | $71,681 | 15,155 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 27m | $278K – $434K | $432K – $605K | $445K – $637K | $89,005 | 17,958 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 54m | $322K – $504K | $500K – $701K | $515K – $740K | $103,347 | 22,846 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 07m | $517K – $946K | $804K – $1,315K | $825K – $1,380K | $182,811 | 45,482 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,233 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Belo Horizonte: where you’d land
- Belo Horizonte Pampulha Airport SBBH
Business-aviation airport · 8,202 ft runway · 20 min to centre - Belo Horizonte/Confins International Airport SBCF
Major hub · 9,843 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Pechino: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 40.3 h | 5,638 kg | $47,176 |
| Linea aerea, economy | 23.5 h | 1710 kg | Typically $2,052–$5,130 |
| Linea aerea, first / business | 23 h | 6840 kg | Typically $8,550–$20,520 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.