Brasília → Tokyo
Un volo privato da Brasília a Tokyo copre 9,556 miglia nautiche (17,697 km) e richiede circa 40h 26m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $156K – $232K a tratta — circa $48,492 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 40h 26m | $156K – $232K | $244K – $325K | $250K – $338K | $48,492 | 5,803 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 33h 38m | $152K – $217K | $238K – $306K | $245K – $320K | $46,090 | 6,436 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 27h 33m | $173K – $252K | $271K – $354K | $278K – $371K | $53,098 | 9,888 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 01m | $207K – $303K | $323K – $423K | $332K – $444K | $63,652 | 13,766 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 23h 19m | $239K – $351K | $373K – $490K | $383K – $515K | $73,804 | 15,624 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 08m | $286K – $448K | $445K – $624K | $458K – $656K | $91,740 | 18,532 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 20h 33m | $333K – $521K | $516K – $724K | $531K – $763K | $106,655 | 23,601 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 49m | $533K – $976K | $829K – $1,357K | $850K – $1,422K | $188,668 | 46,990 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,556 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Brasília: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 41.4 h | 5,803 kg | $48,492 |
| Linea aerea, economy | 24.2 h | 1770 kg | Typically $2,124–$5,309 |
| Linea aerea, first / business | 23.7 h | 7079 kg | Typically $8,848–$21,236 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.