Costo di un jet privato
Città del Capo → Tokyo
Un volo privato da Città del Capo a Tokyo copre 7,949 miglia nautiche (14,721 km) e richiede circa 33h 56m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €121K – €180K a tratta — circa €37,579 a posto.
7,949 nm
Distanza ortodromica
33h 56m
Tempo di volo (Turboelica)
34.9h vs 20.8h
Porta a porta, privato vs linea
4,872 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1472 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 scali carburante | 33h 56m | €121K – €180K | €189K – €252K | €194K – €264K | €37,579 | 4,872 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 8 scali carburante | 27h 47m | €115K – €165K | €181K – €233K | €187K – €245K | €35,056 | 5,318 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 22h 59m | €133K – €194K | €208K – €272K | €215K – €288K | €40,849 | 8,246 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 20h 37m | €157K – €230K | €245K – €321K | €253K – €340K | €48,280 | 11,344 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 19h 05m | €180K – €264K | €280K – €369K | €290K – €392K | €55,493 | 12,782 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 18h 43m | €225K – €350K | €350K – €489K | €361K – €519K | €71,850 | 15,669 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 17h 16m | €259K – €405K | €402K – €563K | €416K – €599K | €82,944 | 19,835 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 18h 20m | €415K – €758K | €647K – €1,056K | €666K – €1,116K | €146,702 | 39,470 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Città del Capo–Tokyo senza scalo
Città del Capo: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Città del Capo FACT
Grande hub · pista di 10,502 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Tokyo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Tokyo-Haneda RJTT
Grande hub · pista di 11,024 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Narita RJAA
Grande hub · pista di 13,123 ft · 70 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 34.9 h | 4,872 kg | €37,579 |
| Linea aerea, economy | 20.8 h | 1472 kg | Tipicamente €1,625–€4,063 |
| Linea aerea, first / business | 20.3 h | 5889 kg | Tipicamente €6,772–€16,252 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.