Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7)
- Autonomia
- 7,000 nm
- Passeggeri
- 19–25
- Prezzo da nuovo
- $95M
Boeing Business Jets BBJ 787-8
Il BBJ 787-8 è l'aereo privato a lungo raggio per eccellenza: un Dreamliner con un'autonomia di 9.945 nm in grado di collegare senza scalo praticamente qualsiasi coppia di città del pianeta. La fusoliera in composito consente un'altitudine di cabina di 6.000 ft e un'umidità più elevata, e gli esemplari allestiti offrono vere camere da letto, uffici e salotti per capi di Stato e proprietari con patrimoni elevatissimi.
In breve: Il Boeing Business Jets BBJ 787-8 è un Bizliner con un’autonomia di 9,945 nm, una velocità di crociera di 490 nodi e spazio per 25 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $250M e costa circa $14,000 all’ora di esercizio (stima).
9,945 nm
Autonomia
490 kts
Crociera massima
25–40
Passeggeri
$250M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Autonomia di 9.945 nm che collega quasi ogni coppia di città
- Fusoliera in composito con altitudine di cabina di 6.000 ft
- Cabina widebody di oltre 2.400 piedi quadrati
Prestazioni
- Autonomia
- 9,945 nm
- Crociera massima
- 490 kts
- Mach massimo
- 0.9
- Quota massima
- 43,000 ft
- Distanza di decollo
- 9,800 ft
- Distanza di atterraggio
- 5,700 ft
- MTOW
- 502,500 lb
- Motori
- 2 × GE GEnx-1B or Rolls-Royce Trent 1000
- Consumo di carburante
- 1,500 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 25 / 40
- Lunghezza cabina
- 116.5 ft
- Larghezza cabina
- 18 ft
- Altezza cabina
- 8 ft
- Volume cabina
- 16,000 piedi cubi
- Bagagli
- 4,000 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- $250M
- Costi variabili / ora
- $14,000
- Costi fissi / anno
- $4,000,000
- Prima consegna
- 2013
- Esemplari costruiti
- 16
- Fascia dell'usato
- $150M – $220M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
$150M – $220M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 45% ≈ $112.5M
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- Passeggeri
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