Costo di un jet privato
Chengdu → São Paulo
Un volo privato da Chengdu a São Paulo copre 9,187 miglia nautiche (17,015 km) e richiede circa 39h 07m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €139K – €207K a tratta — circa €43,229 a posto.
9,187 nm
Distanza ortodromica
39h 07m
Tempo di volo (Turboelica)
40.1h vs 23.4h
Porta a porta, privato vs linea
5,614 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1701 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 8 scali carburante | 39h 07m | €139K – €207K | €217K – €290K | €223K – €301K | €43,229 | 5,614 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 31h 53m | €132K – €189K | €207K – €266K | €213K – €279K | €40,115 | 6,102 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 26h 40m | €154K – €225K | €242K – €316K | €249K – €332K | €47,383 | 9,573 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 24h 11m | €184K – €269K | €288K – €377K | €296K – €397K | €56,692 | 13,306 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 22h 31m | €213K – €312K | €332K – €436K | €342K – €459K | €65,667 | 15,088 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 21h 21m | €254K – €398K | €396K – €555K | €407K – €584K | €81,523 | 17,876 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 19h 48m | €295K – €462K | €458K – €642K | €472K – €678K | €94,642 | 22,738 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 21h 01m | €473K – €866K | €736K – €1,205K | €755K – €1,264K | €167,413 | 45,266 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Chengdu–São Paulo senza scalo
Chengdu: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Chengdu-Shuangliu ZUUU
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,811 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Chengdu-Tianfu ZUTF
Grande hub · pista di 13,123 ft · 60 min dal centro · customs · 24h
São Paulo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Sorocaba SDCO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,347 ft · 80 min dal centro · 24h - Aeroporto di San Paolo-Congonhas SBSP
Aeroporto con terminal privato · pista di 6,365 ft · 25 min dal centro · customs - Aeroporto internazionale di San Paolo-Guarulhos SBGR
Grande hub · pista di 12,139 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 40.1 h | 5,614 kg | €43,229 |
| Linea aerea, economy | 23.4 h | 1701 kg | Tipicamente €1,878–€4,696 |
| Linea aerea, first / business | 22.9 h | 6806 kg | Tipicamente €7,827–€18,784 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.