Dallas → Seychelles (Mahé)
Un volo privato da Dallas a Seychelles (Mahé) copre 8,514 miglia nautiche (15,769 km) e richiede circa 35h 58m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $139K – $206K a tratta — circa $43,157 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 35h 58m | $139K – $206K | $217K – $289K | $223K – $302K | $43,157 | 5,162 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 04m | $136K – $194K | $214K – $274K | $220K – $288K | $41,273 | 5,754 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 19m | $152K – $222K | $239K – $312K | $246K – $329K | $46,850 | 8,729 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 39m | $188K – $275K | $294K – $386K | $303K – $407K | $57,914 | 12,464 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 04m | $217K – $318K | $339K – $445K | $349K – $470K | $66,943 | 14,108 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 55m | $259K – $404K | $403K – $564K | $416K – $596K | $82,900 | 16,677 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 26m | $300K – $468K | $465K – $651K | $480K – $690K | $95,964 | 21,161 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 34m | $480K – $878K | $747K – $1,222K | $768K – $1,287K | $169,740 | 42,117 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,514 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Seychelles (Mahé): where you’d land
- Seychelles International Airport FSIA
Major hub · 9,800 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37 h | 5,162 kg | $43,157 |
| Linea aerea, economy | 22 h | 1577 kg | Typically $1,892–$4,731 |
| Linea aerea, first / business | 21.5 h | 6307 kg | Typically $7,884–$18,922 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.