Costo di un jet privato
Hong Kong → Dallas
Un volo privato da Hong Kong a Dallas copre 7,056 miglia nautiche (13,067 km) e richiede circa 30h 00m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $116K – $173K a tratta — circa $36,114 a posto.
7,056 nm
Distanza ortodromica
30h 00m
Tempo di volo (turboelica)
31h vs 18.9h
Porta a porta, privato vs linea
4,306 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1307 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 00m | $116K – $173K | $182K – $242K | $188K – $255K | $36,114 | 4,306 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 37m | $111K – $159K | $175K – $224K | $181K – $238K | $33,799 | 4,712 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 06m | $126K – $184K | $198K – $259K | $205K – $276K | $38,794 | 7,213 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 35m | $155K – $226K | $241K – $317K | $250K – $338K | $47,554 | 10,227 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 08m | $177K – $259K | $275K – $362K | $286K – $387K | $54,431 | 11,481 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 16h 04m | $208K – $325K | $323K – $453K | $335K – $485K | $66,645 | 13,450 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 27m | $253K – $395K | $394K – $550K | $409K – $589K | $80,984 | 17,742 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 23m | $406K – $740K | $633K – $1,031K | $654K – $1,096K | $143,218 | 35,288 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Hong Kong–Dallas non-stop
Hong Kong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31 h | 4,306 kg | $36,114 |
| Linea aerea, economy | 18.9 h | 1307 kg | Typically $1,568–$3,920 |
| Linea aerea, first / business | 18.4 h | 5227 kg | Typically $6,533–$15,680 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.