Hyderabad → Città del Messico
Un volo privato da Hyderabad a Città del Messico copre 8,608 miglia nautiche (15,942 km) e richiede circa 36h 18m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $140K – $208K a tratta — circa $43,538 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 fuel stops | 36h 18m | $140K – $208K | $219K – $292K | $225K – $304K | $43,538 | 5,210 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 30h 19m | $137K – $196K | $215K – $276K | $221K – $290K | $41,597 | 5,802 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 33m | $154K – $224K | $241K – $315K | $248K – $332K | $47,255 | 8,809 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 52m | $190K – $278K | $297K – $389K | $306K – $410K | $58,428 | 12,581 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 21h 16m | $219K – $321K | $342K – $449K | $352K – $474K | $67,559 | 14,244 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 20h 07m | $261K – $408K | $407K – $569K | $419K – $601K | $83,693 | 16,843 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 37m | $303K – $473K | $470K – $658K | $485K – $697K | $96,923 | 21,380 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 46m | $485K – $886K | $755K – $1,234K | $776K – $1,299K | $171,438 | 42,554 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 8,608 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Hyderabad: where you’d land
- Rajiv Gandhi International Airport VOHS
Major hub · 13,976 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Città del Messico: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 37.3 h | 5,210 kg | $43,538 |
| Linea aerea, economy | 22.2 h | 1594 kg | Typically $1,913–$4,783 |
| Linea aerea, first / business | 21.7 h | 6377 kg | Typically $7,971–$19,130 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.