Mauritius → Los Angeles
Un volo privato da Mauritius a Los Angeles copre 9,955 miglia nautiche (18,437 km) e richiede circa 42h 36m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $165K – $245K a tratta — circa $51,208 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 9 scali carburante | 42h 36m | $165K – $245K | $258K – $343K | $264K – $356K | $51,208 | 6,116 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 10 fuel stops | 34h 42m | $156K – $224K | $245K – $315K | $252K – $329K | $47,474 | 6,643 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 fuel stops | 28h 30m | $178K – $260K | $279K – $365K | $287K – $382K | $54,829 | 10,229 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 25h 56m | $214K – $313K | $334K – $438K | $343K – $459K | $65,855 | 14,266 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 24h 12m | $248K – $364K | $386K – $508K | $396K – $533K | $76,438 | 16,206 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 22h 59m | $297K – $464K | $461K – $647K | $474K – $679K | $95,134 | 19,244 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 21h 22m | $345K – $541K | $536K – $751K | $551K – $790K | $110,759 | 24,538 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 23h 27m | $580K – $1,055K | $905K – $1,473K | $926K – $1,538K | $204,456 | 50,476 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun business jet copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
At 9,955 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Mauritius: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 43.6 h | 6,116 kg | $51,208 |
| Linea aerea, economy | 25.1 h | 1844 kg | Typically $2,212–$5,531 |
| Linea aerea, first / business | 24.6 h | 7375 kg | Typically $9,219–$22,125 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.