Medellín → Singapore
Un volo privato da Medellín a Singapore copre 10,350 miglia nautiche (19,169 km) e richiede circa 44h 01m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €156K – €232K a tratta — circa €48,595 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 9 scali carburante | 44h 01m | €156K – €232K | €244K – €326K | €250K – €337K | €48,595 | 6,318 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 11 scali carburante | 36h 31m | €152K – €217K | €238K – €306K | €244K – €318K | €46,048 | 6,991 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 6 scali carburante | 29h 27m | €169K – €247K | €265K – €347K | €272K – €362K | €52,016 | 10,566 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 26h 49m | €203K – €298K | €317K – €416K | €325K – €436K | €62,589 | 14,760 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 25h 03m | €236K – €346K | €367K – €483K | €377K – €506K | €72,717 | 16,781 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 23h 49m | €283K – €442K | €439K – €616K | €451K – €645K | €90,608 | 19,948 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 22h 10m | €329K – €516K | €511K – €716K | €524K – €752K | €105,628 | 25,463 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 2 scali carburante | 24h 18m | €552K – €1,005K | €861K – €1,402K | €880K – €1,462K | €194,704 | 52,325 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Nessun jet privato copre questa tratta senza scalo con 4 passeggeri
Con 10,350 nm questa distanza supera persino i jet a ultra lungo raggio; si prevedano uno o più scali carburante di circa 45 minuti ciascuno.
Medellín: dove atterrerebbe
- Aeroporto Olaya Herrera SKMD
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,202 ft · 10 min dal centro - Aeroporto internazionale José María Córdova SKRG
Grande hub · pista di 11,483 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 45 h | 6,318 kg | €48,595 |
| Linea aerea, economy | 25.9 h | 1917 kg | Tipicamente €2,116–€5,291 |
| Linea aerea, first / business | 25.4 h | 7667 kg | Tipicamente €8,818–€21,162 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.