Costo di un jet privato
Miami → Melbourne
Un volo privato da Miami a Melbourne copre 8,421 miglia nautiche (15,595 km) e richiede circa 35h 37m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €127K – €188K a tratta — circa €39,352 a posto.
8,421 nm
Distanza ortodromica
35h 37m
Tempo di volo (Turboelica)
36.6h vs 21.8h
Porta a porta, privato vs linea
5,114 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1560 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 7 scali carburante | 35h 37m | €127K – €188K | €198K – €264K | €203K – €275K | €39,352 | 5,114 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 9 scali carburante | 29h 49m | €124K – €177K | €195K – €250K | €201K – €263K | €37,673 | 5,705 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 5 scali carburante | 24h 06m | €139K – €203K | €218K – €285K | €225K – €300K | €42,728 | 8,649 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 21h 41m | €164K – €241K | €256K – €337K | €265K – €356K | €50,672 | 11,934 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 3 scali carburante | 20h 51m | €198K – €290K | €309K – €406K | €319K – €429K | €61,020 | 13,971 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 19h 43m | €236K – €368K | €367K – €514K | €379K – €543K | €75,536 | 16,510 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 18h 14m | €273K – €426K | €424K – €593K | €437K – €629K | €87,402 | 20,941 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 19h 21m | €438K – €799K | €681K – €1,113K | €700K – €1,172K | €154,593 | 41,678 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Miami–Melbourne senza scalo
Miami: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Miami-Opa Locka KOPF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,002 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto executive di Miami KTMB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,002 ft · 40 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Miami KMIA
Grande hub · pista di 13,016 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Melbourne: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Essendon Fields YMEN
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,302 ft · 20 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto di Melbourne (Tullamarine) YMML
Grande hub · pista di 12,000 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 36.6 h | 5,114 kg | €39,352 |
| Linea aerea, economy | 21.8 h | 1560 kg | Tipicamente €1,722–€4,304 |
| Linea aerea, first / business | 21.3 h | 6238 kg | Tipicamente €7,174–€17,217 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.