Costo di un jet privato
San José (Costa Rica) → Tokyo
Un volo privato da San José (Costa Rica) a Tokyo copre 7,109 miglia nautiche (13,165 km) e richiede circa 30h 11m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $117K – $174K a tratta — circa $36,332 a posto.
7,109 nm
Distanza ortodromica
30h 11m
Tempo di volo (turboelica)
31.2h vs 19h
Porta a porta, privato vs linea
4,334 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1317 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 11m | $117K – $174K | $183K – $244K | $189K – $256K | $36,332 | 4,334 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 46m | $112K – $160K | $176K – $226K | $182K – $239K | $33,984 | 4,740 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 14m | $127K – $185K | $199K – $260K | $206K – $277K | $39,024 | 7,258 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 42m | $155K – $227K | $243K – $319K | $252K – $340K | $47,848 | 10,294 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 15m | $178K – $261K | $277K – $364K | $287K – $389K | $54,782 | 11,558 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 16h 11m | $209K – $328K | $325K – $456K | $338K – $488K | $67,097 | 13,545 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 33m | $255K – $397K | $396K – $554K | $411K – $593K | $81,531 | 17,866 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 30m | $409K – $745K | $637K – $1,038K | $658K – $1,103K | $144,186 | 35,537 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly San José (Costa Rica)–Tokyo non-stop
San José (Costa Rica): where you’d land
- Juan Santamaría International Airport MROC
Major hub · 9,882 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31.2 h | 4,334 kg | $36,332 |
| Linea aerea, economy | 19 h | 1317 kg | Typically $1,580–$3,950 |
| Linea aerea, first / business | 18.5 h | 5266 kg | Typically $6,583–$15,799 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
San José (Costa Rica) → Mexico CitySan José (Costa Rica) → DubaiSan José (Costa Rica) → Washington, D.C.San José (Costa Rica) → HoustonSan José (Costa Rica) → SeattleSan José (Costa Rica) → London LutonSan José (Costa Rica) → Los AngelesSan José (Costa Rica) → IstanbulMexico City → TokyoDubai → TokyoWashington, D.C. → TokyoHouston → Tokyo