Costo di un jet privato
Scottsdale → Area della Baia di San Francisco
Un volo privato da Scottsdale a Area della Baia di San Francisco copre 559 miglia nautiche (1,036 km) e richiede circa 1h 49m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa $9,370 – $13,253 a tratta — circa $2,828 a posto.
559 nm
Distanza ortodromica
1h 49m
Flight time (very light jet)
2.8h vs 5.1h
Porta a porta, privato vs linea
347 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 104 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 18m | $9,993 – $14,664 | $15,789 – $20,785 | $21,589 – $33,385 | $3,082 | 330 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 1h 49m | $9,370 – $13,253 | $14,877 – $18,901 | $21,077 – $32,301 | $2,828 | 347 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 1h 38m | $13,200 – $18,900 | $21,000 – $27,000 | $28,500 – $44,000 | $4,013 | 586 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 1h 34m | $17,600 – $25,200 | $28,000 – $36,000 | $37,000 – $57,000 | $5,350 | 865 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 1h 31m | $22,000 – $31,500 | $35,000 – $45,000 | $45,500 – $70,000 | $6,688 | 1,016 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 1h 29m | $28,200 – $42,650 | $45,000 – $61,000 | $57,500 – $93,000 | $8,856 | 1,248 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 1h 27m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 1,656 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 1h 31m | $55,800 – $96,000 | $90,000 – $138K | $111K – $203K | $18,975 | 3,265 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Scottsdale–Area della Baia di San Francisco non-stop
Scottsdale: where you’d land
- Scottsdale Airport KSDL
Business-aviation airport · 8,249 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Phoenix Sky Harbor International Airport KPHX
Major hub · 11,489 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Area della Baia di San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 2.8 h | 347 kg | $2,828 |
| Linea aerea, economy | 5.1 h | 104 kg | Typically $124–$311 |
| Linea aerea, first / business | 4.6 h | 414 kg | Typically $518–$1,243 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
Altre rotte
Scottsdale → HoustonScottsdale → DallasScottsdale → New YorkScottsdale → GenevaScottsdale → TokyoScottsdale → London LutonScottsdale → BostonScottsdale → LondonHouston → Area della Baia di San FranciscoDallas → Area della Baia di San FranciscoNew York → Area della Baia di San FranciscoGeneva → Area della Baia di San Francisco