Textron Aviation Citation Ascend
Il Citation Ascend è la quinta generazione della famiglia 560XL e introduce una cabina a pavimento piatto, finestrini più grandi, avionica Garmin G5000 con autothrottle e motori PW545D più efficienti. Certificato nel novembre 2025 con le prime consegne a dicembre, succede all'XLS Gen2 ed è stato lanciato con NetJets come cliente di flotta.
In breve: Il Textron Aviation Citation Ascend è un Jet medio con un’autonomia di 1,940 nm, una velocità di crociera di 441 nodi e spazio per 8 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $16.8M e costa circa $2,250 all’ora di esercizio (stima).
1,940 nm
Autonomia
441 kts
Crociera massima
8–12
Passeggeri
$16.8M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Prima cabina a pavimento piatto della linea 560XL
- Garmin G5000 con autothrottle
- Cabina ai vertici del segmento con 1.940 nm di autonomia
Prestazioni
- Autonomia
- 1,940 nm
- Crociera massima
- 441 kts
- Mach massimo
- 0.75
- Quota massima
- 45,000 ft
- Distanza di decollo
- 3,660 ft
- Distanza di atterraggio
- 3,200 ft
- MTOW
- 20,400 lb
- Motori
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW545D
- Consumo di carburante
- 190 gal/ora
Cabina
- Passeggeri
- 8 / 12
- Lunghezza cabina
- 18.5 ft
- Larghezza cabina
- 5.5 ft
- Altezza cabina
- 5.7 ft
- Volume cabina
- 461 piedi cubi
- Bagagli
- 90 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- $16.8M
- Costi variabili / ora
- $2,250
- Costi fissi / anno
- $700,000
- Prima consegna
- 2025
- Esemplari costruiti
- 15
- Fascia dell'usato
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fonti e metodologia.
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
—
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Esporta CSVCurva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 42% ≈ $7.1M
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