Costo di un jet privato
Shanghai → Osaka
Un volo privato da Shanghai a Osaka copre 727 miglia nautiche (1,346 km) e richiede circa 2h 16m con un very light jet. Per 4 passeggeri, aspettati circa $11,254 – $16,011 a tratta — circa $3,408 a posto.
727 nm
Distanza ortodromica
2h 16m
Flight time (very light jet)
3.3h vs 5.4h
Porta a porta, privato vs linea
434 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 135 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | Senza scalo | 2h 54m | $12,171 – $17,962 | $19,140 – $25,333 | $24,940 – $37,933 | $3,767 | 416 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | Senza scalo | 2h 16m | $11,254 – $16,011 | $17,775 – $22,705 | $23,975 – $36,105 | $3,408 | 434 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 2h 02m | $14,551 – $20,910 | $23,079 – $29,772 | $30,579 – $46,772 | $4,433 | 729 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 1h 57m | $18,788 – $26,967 | $29,828 – $38,437 | $38,828 – $59,437 | $5,719 | 1,074 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 1h 53m | $22,785 – $32,667 | $36,207 – $46,609 | $46,707 – $71,609 | $6,932 | 1,260 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 1h 51m | $28,778 – $43,567 | $45,890 – $62,265 | $58,390 – $94,265 | $9,043 | 1,546 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 1h 47m | $35,700 – $53,800 | $57,000 – $77,000 | $72,000 – $116K | $11,188 | 2,048 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 1h 53m | $57,683 – $99,500 | $92,897 – $143K | $114K – $208K | $19,648 | 4,049 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shanghai–Osaka non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.3 h | 434 kg | $3,408 |
| Linea aerea, economy | 5.4 h | 135 kg | Typically $162–$404 |
| Linea aerea, first / business | 4.9 h | 539 kg | Typically $673–$1,616 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.