Costo di un jet privato
Toronto → Manila
Un volo privato da Toronto a Manila copre 7,134 miglia nautiche (13,213 km) e richiede circa 30h 17m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $117K – $174K a tratta — circa $36,436 a posto.
7,134 nm
Distanza ortodromica
30h 17m
Tempo di volo (turboelica)
31.3h vs 19.1h
Porta a porta, privato vs linea
4,347 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1321 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 30h 17m | $117K – $174K | $183K – $244K | $189K – $257K | $36,436 | 4,347 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 24h 50m | $112K – $160K | $176K – $226K | $182K – $240K | $34,072 | 4,753 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 20h 17m | $127K – $186K | $199K – $261K | $207K – $278K | $39,135 | 7,280 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 46m | $156K – $228K | $244K – $319K | $253K – $340K | $47,988 | 10,325 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 19m | $178K – $261K | $278K – $365K | $288K – $390K | $54,950 | 11,595 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 16h 14m | $210K – $329K | $326K – $458K | $339K – $490K | $67,313 | 13,590 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 37m | $256K – $399K | $397K – $556K | $412K – $595K | $81,793 | 17,926 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 16h 34m | $410K – $747K | $639K – $1,042K | $660K – $1,107K | $144,649 | 35,656 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Toronto–Manila non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 31.3 h | 4,347 kg | $36,436 |
| Linea aerea, economy | 19.1 h | 1321 kg | Typically $1,586–$3,964 |
| Linea aerea, first / business | 18.6 h | 5285 kg | Typically $6,606–$15,855 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.