Bogotá → Singapura
Um voo privado de Bogotá a Singapura percorre 10,421 milhas náuticas (19,300 km) e leva cerca de 44h 16m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$923K – R$1,372K só de ida — aproximadamente R$286,799 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 44h 16m | R$923K – R$1,372K | R$1,442K – R$1,922K | R$1,473K – R$1,990K | R$286,799 | 6,355 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 11 escalas para reabastecer | 36h 43m | R$894K – R$1,279K | R$1,405K – R$1,804K | R$1,439K – R$1,876K | R$271,609 | 7,027 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 37m | R$998K – R$1,457K | R$1,562K – R$2,045K | R$1,603K – R$2,137K | R$306,968 | 10,627 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 59m | R$1,199K – R$1,757K | R$1,870K – R$2,457K | R$1,918K – R$2,570K | R$369,479 | 14,849 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 25h 12m | R$1,392K – R$2,043K | R$2,166K – R$2,852K | R$2,222K – R$2,987K | R$429,343 | 16,885 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 58m | R$1,669K – R$2,612K | R$2,594K – R$3,638K | R$2,661K – R$3,811K | R$535,081 | 20,074 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 19m | R$1,945K – R$3,046K | R$3,015K – R$4,231K | R$3,096K – R$4,442K | R$623,927 | 25,630 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 24h 27m | R$3,261K – R$5,937K | R$5,084K – R$8,280K | R$5,198K – R$8,631K | R$1,149,790 | 52,657 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,421 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Bogotá: onde você pousaria
- Aeroporto de Guaymaral SKGY
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,643 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional El Dorado SKBO
Grande hub · pista de 12,467 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Singapura: onde você pousaria
- Aeroporto de Seletar WSSL
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,024 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Singapura-Changi WSSS
Grande hub · pista de 13,123 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 45.3 h | 6,355 kg | R$286,799 |
| Companhia aérea, econômica | 26.1 h | 1930 kg | Normalmente R$12,506–R$31,266 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 25.6 h | 7720 kg | Normalmente R$52,110–R$125,063 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.