Custo de um jato particular

Washington, D.C. → Singapura

Um voo privado de Washington, D.C. a Singapura percorre 8,382 milhas náuticas (15,524 km) e leva cerca de 35h 29m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$740K – R$1,101K só de ida — aproximadamente R$230,132 por assento.

Inverter rota ⇄ Outra rota
8,382 nm
Distância ortodrômica
35h 29m
Tempo de voo (Turboélice)
36.5h vs 21.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,094 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1552 kg)

Preço por classe de aeronave · 4 passageiros

Classe da aeronaveSem escalas?Tempo de vooSó idaIda e volta, no mesmo diaIda e volta, 2–3 diasPor assento (só ida)CO₂ / pax
Turboélice
King Air 360, PC-12 · até 8 assentos
7 escalas para reabastecer35h 29mR$740K – R$1,101KR$1,157K – R$1,542KR$1,188K – R$1,610KR$230,1325,094 kg
Jato muito leve
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos
8 escalas para reabastecer28h 57mR$704K – R$1,007KR$1,105K – R$1,420KR$1,138K – R$1,492KR$213,8675,542 kg
Jato leve
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos
5 escalas para reabastecer24h 00mR$813K – R$1,186KR$1,274K – R$1,666KR$1,314K – R$1,758KR$249,9018,616 kg
Jato médio
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos
3 escalas para reabastecer21h 36mR$961K – R$1,409KR$1,499K – R$1,970KR$1,548K – R$2,083KR$296,28211,886 kg
Jato super médio
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos
3 escalas para reabastecer20h 46mR$1,158K – R$1,696KR$1,807K – R$2,373KR$1,863K – R$2,508KR$356,79413,915 kg
Jato grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos
2 escalas para reabastecer19h 38mR$1,379K – R$2,153KR$2,148K – R$3,005KR$2,216K – R$3,178KR$441,60116,442 kg
Jato de ultralongo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos
1 escala para reabastecer18h 09mR$1,595K – R$2,492KR$2,476K – R$3,468KR$2,557K – R$3,678KR$510,88320,851 kg
Avião de linha VIP
BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos
1 escala para reabastecer19h 16mR$2,558K – R$4,671KR$3,980K – R$6,503KR$4,093K – R$6,854KR$903,63141,498 kg

Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →

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Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota

Porta a portaCO₂ / passageiroPreço por assento
Particular (Turboélice)36.5 h5,094 kgR$230,132
Companhia aérea, econômica21.7 h1552 kgNormalmente R$10,060–R$25,149
Companhia aérea, primeira / executiva21.2 h6210 kgNormalmente R$41,915–R$100,596

O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

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