
Lisboa → Chicago
Um voo privado de Lisboa a Chicago percorre 3,473 milhas náuticas (6,432 km) e leva cerca de 7h 41m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$545K – R$853K só de ida — aproximadamente R$174,744 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 57m | R$317K – R$470K | R$497K – R$661K | R$528K – R$729K | R$98,458 | 2,147 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 56m | R$294K – R$421K | R$463K – R$594K | R$496K – R$666K | R$89,375 | 2,285 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 04m | R$349K – R$507K | R$548K – R$714K | R$588K – R$806K | R$106,936 | 3,614 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 57m | R$407K – R$594K | R$636K – R$833K | R$684K – R$947K | R$125,134 | 4,921 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 36m | R$490K – R$716K | R$767K – R$1,004K | R$824K – R$1,139K | R$150,800 | 5,761 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 41m | R$545K – R$853K | R$847K – R$1,188K | R$915K – R$1,361K | R$174,744 | 6,439 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 23m | R$664K – R$1,034K | R$1,032K – R$1,442K | R$1,113K – R$1,652K | R$212,236 | 8,485 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 51m | R$1,066K – R$1,940K | R$1,662K – R$2,706K | R$1,776K – R$3,057K | R$375,689 | 16,904 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Lisboa–Chicago sem escalas
Lisboa: onde você pousaria
- Aeródromo Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,577 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista de 12,484 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Chicago: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Chicago KPWK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,001 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,522 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista de 13,000 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.7 h | 6,439 kg | R$174,744 |
| Companhia aérea, econômica | 11.3 h | 643 kg | Normalmente R$4,168–R$10,420 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.8 h | 2573 kg | Normalmente R$17,367–R$41,682 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
