
Lisboa → Nova York
Um voo privado de Lisboa a Nova York percorre 2,926 milhas náuticas (5,418 km) e leva cerca de 6h 31m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$467K – R$730K só de ida — aproximadamente R$149,645 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 15m | R$259K – R$385K | R$406K – R$540K | R$437K – R$608K | R$80,530 | 1,758 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 27m | R$261K – R$372K | R$412K – R$527K | R$445K – R$599K | R$79,137 | 2,002 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 01m | R$276K – R$402K | R$432K – R$565K | R$472K – R$657K | R$84,742 | 2,877 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 42m | R$354K – R$516K | R$555K – R$726K | R$604K – R$839K | R$108,842 | 4,237 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 25m | R$428K – R$623K | R$670K – R$876K | R$727K – R$1,011K | R$131,317 | 4,964 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 31m | R$467K – R$730K | R$728K – R$1,018K | R$795K – R$1,191K | R$149,645 | 5,464 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 16m | R$569K – R$886K | R$887K – R$1,237K | R$968K – R$1,447K | R$181,877 | 7,201 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 40m | R$915K – R$1,660K | R$1,431K – R$2,320K | R$1,544K – R$2,671K | R$321,943 | 14,341 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Lisboa–Nova York sem escalas
Lisboa: onde você pousaria
- Aeródromo Municipal de Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,577 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto de Lisboa-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista de 12,484 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Nova York: onde você pousaria
- Aeroporto de Teterboro KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Municipal de Morristown KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 7.5 h | 5,464 kg | R$149,645 |
| Companhia aérea, econômica | 10.1 h | 542 kg | Normalmente R$3,511–R$8,778 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9.6 h | 2167 kg | Normalmente R$14,630–R$35,111 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

