Custo de um jato particular
Manila → Seattle
Um voo privado de Manila a Seattle percorre 5,778 milhas náuticas (10,701 km) e leva cerca de 24h 41m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $95,988 – $143K só de ida — aproximadamente $29,814 por assento.
5,778 nm
Distância ortodrômica
24h 41m
Tempo de voo (turboélice)
25.7h vs 16.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,544 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1070 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 41m | $95,988 – $143K | $150K – $200K | $156K – $213K | $29,814 | 3,544 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 25m | $92,767 – $133K | $146K – $187K | $152K – $201K | $28,166 | 3,908 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 18m | $103K – $150K | $161K – $210K | $168K – $227K | $31,524 | 5,852 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 56m | $124K – $182K | $194K – $254K | $203K – $275K | $38,196 | 8,217 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 22m | $149K – $219K | $233K – $306K | $244K – $331K | $46,014 | 9,621 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 21m | $174K – $272K | $271K – $380K | $284K – $412K | $55,800 | 11,174 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 51m | $212K – $330K | $331K – $461K | $346K – $500K | $67,870 | 14,748 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 37m | $341K – $619K | $533K – $865K | $554K – $930K | $119,998 | 29,309 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Manila–Seattle non-stop
Manila: where you’d land
- Ninoy Aquino International Airport RPLL
Major hub · 12,261 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.7 h | 3,544 kg | $29,814 |
| Companhia aérea, econômica | 16.2 h | 1070 kg | Typically $1,284–$3,210 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.7 h | 4281 kg | Typically $5,351–$12,842 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.