
Maurício → Washington, D.C.
Um voo privado de Maurício a Washington, D.C. percorre 8,249 milhas náuticas (15,277 km) e leva cerca de 35h 01m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $135K – $201K só de ida — aproximadamente $42,073 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 01m | $135K – $201K | $212K – $282K | $217K – $295K | $42,073 | 5,026 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 36m | $129K – $184K | $202K – $260K | $208K – $273K | $39,144 | 5,473 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 41m | $149K – $217K | $233K – $305K | $241K – $322K | $45,701 | 8,502 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 18m | $176K – $257K | $274K – $360K | $283K – $381K | $54,133 | 11,720 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 29m | $212K – $310K | $330K – $434K | $341K – $459K | $65,195 | 13,722 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 21m | $252K – $393K | $392K – $549K | $405K – $581K | $80,647 | 16,204 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 53m | $291K – $455K | $452K – $633K | $467K – $672K | $93,240 | 20,539 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 59m | $467K – $852K | $727K – $1,187K | $748K – $1,252K | $164,917 | 40,875 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Maurício–Washington, D.C. non-stop

Maurício: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36 h | 5,026 kg | $42,073 |
| Companhia aérea, econômica | 21.5 h | 1528 kg | Typically $1,833–$4,583 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21 h | 6111 kg | Typically $7,639–$18,333 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.