Custo de um jato particular
Cidade do México → Buenos Aires
Um voo privado de Cidade do México a Buenos Aires percorre 3,988 milhas náuticas (7,385 km) e leva cerca de 8h 26m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $139K – $217K só de ida — aproximadamente $44,586 por assento.
3,988 nm
Distância ortodrômica
8h 26m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.4h vs 12.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
9,690 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 739 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 48m | $65,451 – $97,226 | $102K – $136K | $108K – $149K | $20,335 | 2,410 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 05m | $64,395 – $91,951 | $101K – $130K | $108K – $143K | $19,543 | 2,694 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 18m | $71,744 – $105K | $112K – $147K | $120K – $164K | $22,031 | 4,053 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 07m | $84,442 – $124K | $132K – $173K | $141K – $194K | $26,009 | 5,565 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 43m | $102K – $149K | $159K – $208K | $169K – $233K | $31,317 | 6,511 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 32m | $127K – $198K | $199K – $277K | $211K – $309K | $40,597 | 7,984 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 26m | $139K – $217K | $216K – $303K | $231K – $342K | $44,586 | 9,690 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 58m | $224K – $408K | $348K – $568K | $369K – $633K | $78,926 | 19,313 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Cidade do México–Buenos Aires non-stop
Cidade do México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.4 h | 9,690 kg | $44,586 |
| Companhia aérea, econômica | 12.4 h | 739 kg | Typically $886–$2,216 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.9 h | 2954 kg | Typically $3,693–$8,862 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
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