
Cidade do México → Buenos Aires
Um voo privado de Cidade do México a Buenos Aires percorre 3,988 milhas náuticas (7,385 km) e leva cerca de 8h 26m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$752K – R$1,174K só de ida — aproximadamente R$240,764 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 48m | R$353K – R$525K | R$553K – R$736K | R$584K – R$804K | R$109,809 | 2,410 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 05m | R$348K – R$497K | R$547K – R$702K | R$581K – R$774K | R$105,532 | 2,694 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 18m | R$387K – R$564K | R$607K – R$793K | R$648K – R$885K | R$118,967 | 4,053 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 07m | R$456K – R$668K | R$711K – R$934K | R$760K – R$1,048K | R$140,449 | 5,565 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 43m | R$549K – R$804K | R$857K – R$1,125K | R$914K – R$1,260K | R$169,112 | 6,511 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 32m | R$687K – R$1,067K | R$1,074K – R$1,495K | R$1,142K – R$1,668K | R$219,224 | 7,984 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 26m | R$752K – R$1,174K | R$1,168K – R$1,635K | R$1,249K – R$1,845K | R$240,764 | 9,690 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 58m | R$1,207K – R$2,202K | R$1,880K – R$3,068K | R$1,993K – R$3,419K | R$426,200 | 19,313 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Cidade do México–Buenos Aires sem escalas
Cidade do México: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Toluca MMTO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 13,780 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional da Cidade do México (Benito Juárez) MMMX
Grande hub · pista de 12,966 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) MMSM
Grande hub · pista de 14,764 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Buenos Aires: onde você pousaria
- Aeroporto de San Fernando SADF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,800 ft · 45 min até o centro · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Grande hub · pista de 6,890 ft · 10 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ
Grande hub · pista de 10,827 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 9.4 h | 9,690 kg | R$240,764 |
| Companhia aérea, econômica | 12.4 h | 739 kg | Normalmente R$4,786–R$11,964 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.9 h | 2954 kg | Normalmente R$19,940–R$47,857 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
