
Toronto → Nagoya
Um voo privado de Toronto a Nagoya percorre 5,688 milhas náuticas (10,535 km) e leva cerca de 24h 22m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$512K – R$760K só de ida — aproximadamente R$159,014 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 22m | R$512K – R$760K | R$801K – R$1,066K | R$832K – R$1,135K | R$159,014 | 3,498 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 20h 10m | R$495K – R$708K | R$780K – R$1,000K | R$813K – R$1,072K | R$150,412 | 3,861 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 06m | R$547K – R$798K | R$857K – R$1,121K | R$897K – R$1,212K | R$168,124 | 5,776 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 44m | R$661K – R$967K | R$1,032K – R$1,355K | R$1,081K – R$1,468K | R$203,580 | 8,104 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 10m | R$797K – R$1,165K | R$1,245K – R$1,633K | R$1,301K – R$1,768K | R$245,279 | 9,490 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 09m | R$928K – R$1,449K | R$1,446K – R$2,022K | R$1,513K – R$2,195K | R$297,194 | 11,014 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 40m | R$1,132K – R$1,760K | R$1,764K – R$2,458K | R$1,845K – R$2,669K | R$361,508 | 14,537 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 25m | R$1,818K – R$3,296K | R$2,841K – R$4,606K | R$2,955K – R$4,957K | R$639,160 | 28,888 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Toronto–Nagoya sem escalas
Toronto: onde você pousaria
- Aeroporto Billy Bishop de Toronto CYTZ
Aeroporto com terminal privado · pista de 3,988 ft · 10 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Toronto-Pearson CYYZ
Grande hub · pista de 11,120 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Nagoya: onde você pousaria
- Aeroporto de Nagoya (Komaki) RJNA
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,990 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Chubu Centrair RJGG
Grande hub · pista de 11,483 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 25.4 h | 3,498 kg | R$159,014 |
| Companhia aérea, econômica | 16 h | 1053 kg | Normalmente R$6,827–R$17,066 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.5 h | 4214 kg | Normalmente R$28,444–R$68,265 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
