
Nova York → Amsterdã
Um voo privado de Nova York a Amsterdã percorre 3,159 milhas náuticas (5,850 km) e leva cerca de 7h 01m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$500K – R$782K só de ida — aproximadamente R$160,321 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 05m | R$276K – R$410K | R$431K – R$574K | R$462K – R$642K | R$85,671 | 1,878 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 05m | R$275K – R$393K | R$433K – R$555K | R$467K – R$628K | R$83,489 | 2,122 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 19m | R$325K – R$472K | R$511K – R$666K | R$552K – R$757K | R$99,576 | 3,345 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 14m | R$377K – R$550K | R$589K – R$771K | R$638K – R$885K | R$115,776 | 4,528 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 55m | R$454K – R$663K | R$711K – R$931K | R$768K – R$1,066K | R$139,606 | 5,303 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 01m | R$500K – R$782K | R$779K – R$1,091K | R$846K – R$1,263K | R$160,321 | 5,879 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 45m | R$609K – R$949K | R$949K – R$1,324K | R$1,030K – R$1,535K | R$194,794 | 7,747 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 10m | R$979K – R$1,779K | R$1,529K – R$2,484K | R$1,643K – R$2,835K | R$344,806 | 15,431 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Nova York–Amsterdã sem escalas
Nova York: onde você pousaria
- Aeroporto de Teterboro KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Municipal de Morristown KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Newark Liberty KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Amsterdã: onde você pousaria
- Aeroporto de Roterdã-Haia EHRD
Aeroporto com terminal privado · pista de 7,218 ft · 55 min até o centro · customs - Aeroporto de Amsterdã-Schiphol EHAM
Grande hub · pista de 12,467 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8 h | 5,879 kg | R$160,321 |
| Companhia aérea, econômica | 10.6 h | 585 kg | Normalmente R$3,791–R$9,477 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.1 h | 2340 kg | Normalmente R$15,794–R$37,906 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

