Custo de um jato particular
Oslo → Pequim
Um voo privado de Oslo a Pequim percorre 3,770 milhas náuticas (6,983 km) e leva cerca de 8h 00m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $132K – $206K só de ida — aproximadamente $42,354 por assento.
3,770 nm
Distância ortodrômica
8h 00m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 11.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
9,181 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 698 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 01m | $62,625 – $92,948 | $98,008 – $130K | $104K – $143K | $19,447 | 2,299 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 13h 29m | $61,951 – $88,374 | $97,617 – $125K | $104K – $138K | $18,791 | 2,582 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 47m | $68,716 – $100K | $108K – $141K | $115K – $158K | $21,090 | 3,868 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 37m | $80,589 – $118K | $126K – $165K | $135K – $186K | $24,811 | 5,293 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 15m | $97,103 – $142K | $152K – $199K | $162K – $224K | $29,885 | 6,194 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 04m | $122K – $189K | $190K – $264K | $203K – $296K | $38,751 | 7,597 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 00m | $132K – $206K | $206K – $288K | $221K – $327K | $42,354 | 9,181 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 30m | $212K – $387K | $331K – $540K | $352K – $605K | $74,974 | 18,295 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Oslo–Pequim non-stop
Oslo: where you’d land
- Oslo Gardermoen Airport ENGM
Major hub · 11,811 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,181 kg | $42,354 |
| Companhia aérea, econômica | 11.9 h | 698 kg | Typically $838–$2,095 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.4 h | 2793 kg | Typically $3,491–$8,379 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.