
Área da Baía de São Francisco → Austin
Um voo privado de Área da Baía de São Francisco a Austin percorre 1,299 milhas náuticas (2,405 km) e leva cerca de 3h 24m em um jato leve. Para 4 passageiros, espere cerca de R$122K – R$177K só de ida — aproximadamente R$37,309 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 41m | R$125K – R$185K | R$198K – R$261K | R$229K – R$329K | R$38,799 | 817 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 4h 34m | R$118K – R$167K | R$186K – R$238K | R$220K – R$310K | R$35,635 | 873 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 3h 24m | R$122K – R$177K | R$191K – R$249K | R$231K – R$341K | R$37,309 | 1,217 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 15m | R$156K – R$227K | R$245K – R$320K | R$294K – R$433K | R$47,903 | 1,789 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 3h 07m | R$188K – R$274K | R$296K – R$386K | R$353K – R$521K | R$57,775 | 2,092 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 3h 04m | R$237K – R$364K | R$373K – R$514K | R$440K – R$686K | R$75,049 | 2,565 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 2h 57m | R$290K – R$444K | R$457K – R$627K | R$538K – R$838K | R$91,676 | 3,389 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 3h 07m | R$469K – R$829K | R$743K – R$1,174K | R$857K – R$1,525K | R$162,232 | 6,726 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Área da Baía de São Francisco–Austin sem escalas
Área da Baía de São Francisco: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Oakland KOAK
Aeroporto com terminal privado · pista de 10,520 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de São Francisco KSFO
Grande hub · pista de 11,870 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Austin: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Austin KEDC
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,025 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom KAUS
Grande hub · pista de 12,250 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato leve) | 4.4 h | 1,217 kg | R$37,309 |
| Companhia aérea, econômica | 6.7 h | 241 kg | Normalmente R$1,559–R$3,897 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 6.2 h | 962 kg | Normalmente R$6,495–R$15,587 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


