Custo de um jato particular
Seul → Maurício
Um voo privado de Seul a Maurício percorre 5,224 milhas náuticas (9,675 km) e leva cerca de 10h 58m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $179K – $280K só de ida — aproximadamente $57,283 por assento.
5,224 nm
Distância ortodrômica
10h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
12h vs 15h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
12,589 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 968 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 58m | $85,156 – $127K | $133K – $177K | $139K – $190K | $26,469 | 3,152 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 18h 10m | $82,419 – $118K | $130K – $166K | $136K – $180K | $25,036 | 3,478 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 59m | $94,855 – $138K | $149K – $194K | $156K – $211K | $29,125 | 5,379 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 40m | $114K – $167K | $178K – $234K | $187K – $255K | $35,143 | 7,524 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 24m | $128K – $188K | $199K – $262K | $210K – $287K | $39,466 | 8,312 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 10m | $160K – $249K | $249K – $348K | $261K – $380K | $51,097 | 10,187 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 58m | $179K – $280K | $277K – $389K | $292K – $428K | $57,283 | 12,589 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 24m | $313K – $566K | $490K – $792K | $511K – $857K | $109,928 | 26,716 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Seul–Maurício non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Maurício: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12 h | 12,589 kg | $57,283 |
| Companhia aérea, econômica | 15 h | 968 kg | Typically $1,161–$2,903 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.5 h | 3870 kg | Typically $4,838–$11,611 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.