Xangai → Lima
Um voo privado de Xangai a Lima percorre 9,268 milhas náuticas (17,163 km) e leva cerca de 39h 24m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $152K – $226K só de ida — aproximadamente $47,316 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 39h 24m | $152K – $226K | $238K – $317K | $244K – $330K | $47,316 | 5,656 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 32h 06m | $144K – $207K | $227K – $291K | $233K – $305K | $43,881 | 6,143 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 26h 52m | $169K – $246K | $265K – $346K | $272K – $363K | $51,850 | 9,641 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 22m | $202K – $295K | $315K – $413K | $324K – $434K | $62,064 | 13,406 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 42m | $233K – $342K | $363K – $478K | $374K – $503K | $71,906 | 15,205 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 31m | $279K – $436K | $434K – $607K | $446K – $639K | $89,294 | 18,019 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 58m | $324K – $506K | $502K – $704K | $517K – $743K | $103,697 | 22,926 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 12m | $519K – $949K | $806K – $1,320K | $827K – $1,385K | $183,431 | 45,642 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,268 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Xangai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 40.4 h | 5,656 kg | $47,316 |
| Companhia aérea, econômica | 23.6 h | 1716 kg | Typically $2,060–$5,149 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.1 h | 6865 kg | Typically $8,582–$20,596 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.