Custo de um jato particular
Singapura → Los Cabos
Um voo privado de Singapura a Los Cabos percorre 8,352 milhas náuticas (15,468 km) e leva cerca de 35h 23m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $137K – $203K só de ida — aproximadamente $42,494 por assento.
8,352 nm
Distância ortodrômica
35h 23m
Tempo de voo (turboélice)
36.4h vs 21.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
5,079 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1547 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 23m | $137K – $203K | $214K – $285K | $219K – $297K | $42,494 | 5,079 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 52m | $130K – $186K | $204K – $262K | $210K – $276K | $39,501 | 5,526 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 56m | $150K – $219K | $235K – $308K | $243K – $325K | $46,148 | 8,590 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 32m | $178K – $260K | $277K – $364K | $286K – $385K | $54,701 | 11,849 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 42m | $214K – $313K | $334K – $438K | $344K – $463K | $65,874 | 13,872 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 34m | $255K – $398K | $397K – $555K | $409K – $587K | $81,522 | 16,388 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 06m | $294K – $460K | $457K – $640K | $472K – $679K | $94,298 | 20,781 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 12m | $472K – $862K | $735K – $1,200K | $756K – $1,265K | $166,791 | 41,357 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Singapura–Los Cabos non-stop
Singapura: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.4 h | 5,079 kg | $42,494 |
| Companhia aérea, econômica | 21.7 h | 1547 kg | Typically $1,856–$4,640 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.2 h | 6187 kg | Typically $7,734–$18,562 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.