Custo de um jato particular
Tóquio → Calgary
Um voo privado de Tóquio a Calgary percorre 4,319 milhas náuticas (7,999 km) e leva cerca de 9h 07m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $150K – $234K só de ida — aproximadamente $47,986 por assento.
4,319 nm
Distância ortodrômica
9h 07m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 800 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 58m | $69,756 – $104K | $109K – $145K | $115K – $158K | $21,687 | 2,580 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 58m | $68,118 – $97,402 | $107K – $137K | $113K – $151K | $20,690 | 2,866 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 05m | $76,356 – $111K | $120K – $156K | $127K – $173K | $23,465 | 4,336 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 37m | $98,162 – $143K | $154K – $201K | $163K – $222K | $30,153 | 6,392 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 26m | $109K – $159K | $170K – $223K | $180K – $248K | $33,499 | 6,993 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 14m | $136K – $211K | $212K – $296K | $225K – $328K | $43,409 | 8,574 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 07m | $150K – $234K | $233K – $326K | $248K – $365K | $47,986 | 10,467 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 41m | $240K – $439K | $374K – $611K | $395K – $676K | $84,946 | 20,863 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tóquio–Calgary non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Calgary: where you’d land
- Springbank Airport CYBW
Business-aviation airport · 5,000 ft runway · 30 min to centre · customs - Calgary International Airport CYYC
Major hub · 14,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,467 kg | $47,986 |
| Companhia aérea, econômica | 13.1 h | 800 kg | Typically $960–$2,400 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.6 h | 3199 kg | Typically $3,999–$9,598 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.