Custo de um jato particular
Tóquio → Guangzhou
Um voo privado de Tóquio a Guangzhou percorre 1,558 milhas náuticas (2,885 km) e leva cerca de 3h 50m em um jato médio. Para 4 passageiros, espere cerca de $33,514 – $48,866 só de ida — aproximadamente $10,298 por assento.
1,558 nm
Distância ortodrômica
3h 50m
Flight time (midsize jet)
4.8h vs 7.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
2,113 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 288 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 37m | $26,600 – $39,341 | $41,754 – $55,380 | $47,554 – $67,980 | $8,243 | 949 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 16m | $24,714 – $35,251 | $38,944 – $49,864 | $45,144 – $63,264 | $7,496 | 1,007 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 4h 46m | $32,009 – $46,141 | $50,629 – $65,505 | $58,129 – $82,505 | $9,769 | 1,708 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 50m | $33,514 – $48,866 | $52,483 – $68,643 | $61,483 – $89,643 | $10,298 | 2,113 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 3h 41m | $40,391 – $58,851 | $63,294 – $82,726 | $73,794 – $108K | $12,405 | 2,469 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 3h 37m | $50,606 – $78,164 | $79,471 – $110K | $91,971 – $142K | $16,096 | 3,026 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 3h 29m | $61,892 – $95,186 | $97,295 – $134K | $112K – $173K | $19,635 | 3,995 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 3h 41m | $99,939 – $178K | $158K – $251K | $179K – $316K | $34,749 | 7,937 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Tóquio–Guangzhou non-stop
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Guangzhou: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.8 h | 2,113 kg | $10,298 |
| Companhia aérea, econômica | 7.2 h | 288 kg | Typically $346–$865 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 6.7 h | 1154 kg | Typically $1,442–$3,462 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.