“私人飞机需要至少 10,000 英尺的跑道。”
结论： 大多数公务机在典型重量下可以使用 3,500–5,500 ft 的跑道，涡桨和轻型喷气机需要的更短。10,000 ft 的跑道是满载宽体客机在炎热天气所需的长度。即便是最大的公务机——Global 7500、G700——标称的平衡场长也不到 6,000 ft。私人飞机的全部意义就在于降落在目的地附近的小机场。
最大重量、海平面、标准天气下公布的起飞距离：
- Pilatus PC-12（涡桨）：约 2,600 ft
- Cirrus Vision Jet：约 2,000 ft
- Phenom 300E：约 3,200 ft
- Citation CJ4：约 3,400 ft
- Challenger 350：约 4,800 ft
- Falcon 8X：约 6,000 ft
- Global 7500：约 5,800 ft
- Gulfstream G700：约 6,250 ft
着陆距离一般比起飞距离短。炎热天气、高海拔和大燃油载荷都会延长所需距离——七月满油从 Aspen 起飞与冬季在海平面起飞是截然不同的计算。
这个误解存在的原因是大型客机的数字都按最坏情况引用。最大重量下的 Boeing 747 或 A380 可能需要 10,000 ft 或更多。公务机的翼载荷低得多，发动机相对尺寸也强劲，所以只用得上其中一小部分。
美国约 5,000 个公共机场中，航空公司只服务约 500 个。公务飞机可以使用其余的大多数。这种可达性，而不是香槟，才是真正的产品。
来源： gulfstream.com · nbaa.org
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