Privatjet-Kosten
Washington, D.C. → Stockholm
Ein Privatflug von Washington, D.C. nach Stockholm legt 3,588 Seemeilen (6,646 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 7h 37m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $127K – $197K pro Strecke — rund $40,487 pro Sitz.
3,588 nm
Großkreisentfernung
7h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.6h vs 11.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
8,755 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 665 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 22m | $60,260 – $89,369 | $94,369 – $126K | $100K – $138K | $18,704 | 2,206 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 12h 15m | $55,786 – $79,812 | $87,671 – $113K | $93,871 – $126K | $16,950 | 2,344 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 10h 21m | $66,182 – $96,233 | $104K – $136K | $111K – $153K | $20,302 | 3,712 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 9h 12m | $77,364 – $113K | $121K – $158K | $130K – $179K | $23,809 | 5,066 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 51m | $93,248 – $136K | $146K – $191K | $156K – $216K | $28,686 | 5,929 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 41m | $117K – $181K | $183K – $254K | $195K – $286K | $37,207 | 7,273 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 7h 37m | $127K – $197K | $197K – $275K | $212K – $314K | $40,487 | 8,755 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 8h 06m | $203K – $370K | $317K – $516K | $338K – $581K | $71,667 | 17,444 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Washington, D.C.–Stockholm non-stop
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Stockholm: where you’d land
- Stockholm Bromma Airport ESSB
Airport with private terminal · 5,472 ft runway · 20 min to centre · customs - Stockholm Arlanda Airport ESSA
Major hub · 10,830 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 8.6 h | 8,755 kg | $40,487 |
| Airline, Economy | 11.5 h | 665 kg | Typically $798–$1,994 |
| Airline, First / Business | 11 h | 2658 kg | Typically $3,323–$7,975 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.