Privatjet-Kosten
Atlanta → San Diego
Ein Privatflug von Atlanta nach San Diego legt 1,645 Seemeilen (3,046 km) zurück und dauert in einer midsize-jet etwa 4h 02m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $35,058 – $51,163 pro Strecke — rund $10,778 pro Sitz.
1,645 nm
Großkreisentfernung
4h 02m
Flight time (midsize jet)
5h vs 7.4h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
2,222 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 305 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 6h 55m | $27,732 – $41,055 | $43,496 – $57,745 | $49,296 – $70,345 | $8,598 | 994 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 1 Tankstopp | 5h 30m | $25,693 – $36,685 | $40,451 – $51,841 | $46,651 – $65,241 | $7,797 | 1,052 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 1 Tankstopp | 4h 58m | $33,222 – $47,946 | $52,496 – $67,994 | $59,996 – $84,994 | $10,146 | 1,782 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | Nonstop | 4h 02m | $35,058 – $51,163 | $54,858 – $71,811 | $63,858 – $92,811 | $10,778 | 2,222 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | Nonstop | 3h 53m | $42,238 – $61,597 | $66,135 – $86,513 | $76,635 – $112K | $12,979 | 2,596 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 3h 48m | $52,895 – $81,792 | $82,992 – $115K | $95,492 – $147K | $16,836 | 3,182 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 3h 39m | $64,665 – $99,569 | $102K – $140K | $117K – $179K | $20,529 | 4,199 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 3h 53m | $104K – $186K | $165K – $263K | $186K – $328K | $36,333 | 8,345 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Atlanta–San Diego non-stop
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
San Diego: where you’d land
- McClellan-Palomar Airport KCRQ
Business-aviation airport · 4,897 ft runway · 45 min to centre · customs - San Diego International Airport KSAN
Major hub · 9,401 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5 h | 2,222 kg | $10,778 |
| Airline, Economy | 7.4 h | 305 kg | Typically $366–$914 |
| Airline, First / Business | 6.9 h | 1218 kg | Typically $1,523–$3,655 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.