Privatjet-Kosten
Peking → Stuttgart
Ein Privatflug von Peking nach Stuttgart legt 4,236 Seemeilen (7,845 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 8h 57m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa €135K – €212K pro Strecke — rund €43,365 pro Sitz.
4,236 nm
Großkreisentfernung
8h 57m
Flugzeit (Ultralangstrecken-Jet)
9.9h vs 12.9h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
10,272 kg
CO₂ pro Passagier (Economy ≈ 785 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | Einfacher Flug | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 3 Tankstopps | 17h 41m | €63,185 – €93,943 | €98,735 – €132K | €104K – €143K | €19,641 | 2,538 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 4 Tankstopps | 14h 45m | €61,812 – €88,355 | €97,219 – €125K | €103K – €137K | €18,771 | 2,823 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 11h 53m | €69,186 – €101K | €108K – €142K | €115K – €157K | €21,258 | 4,266 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 41m | €81,736 – €120K | €127K – €167K | €136K – €187K | €25,188 | 5,876 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 16m | €98,416 – €144K | €154K – €202K | €163K – €225K | €30,317 | 6,872 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 10h 04m | €123K – €191K | €192K – €268K | €204K – €297K | €39,290 | 8,426 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 8h 57m | €135K – €212K | €210K – €294K | €224K – €330K | €43,365 | 10,272 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 9h 31m | €217K – €397K | €338K – €552K | €357K – €612K | €76,765 | 20,475 kg |
Redaktionelle Schätzungen auf Basis der Referenz-Stundensätze 2026; ausgegraute Klassen sind für Ihre Gruppe zu klein. Einfache Preise enthalten einen Anteil am leeren Rückflug; „2–3 Tage“ umfasst Übernachtungen der Crew und Tagesminima. In der Hochsaison liegen die Preise 20–40 % höher; Leerflüge können 50–75 % günstiger sein. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Privatjets, die Peking–Stuttgart nonstop fliegen
Peking: Wo Sie landen würden
- Flughafen Peking-Hauptstadt ZBAA
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 45 Min. ins Zentrum · customs · 24h - Flughafen Peking-Daxing ZBAD
Großes Drehkreuz · 12,467 ft Startbahn · 50 Min. ins Zentrum · customs · 24h
Stuttgart: Wo Sie landen würden
- Flughafen Stuttgart EDDS
Flughafen mit Privatterminal · 10,974 ft Startbahn · 20 Min. ins Zentrum · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Ultralangstrecken-Jet) | 9.9 h | 10,272 kg | €43,365 |
| Airline, Economy | 12.9 h | 785 kg | Typischerweise €866–€2,165 |
| Airline, First / Business | 12.4 h | 3138 kg | Typischerweise €3,609–€8,661 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.